Mit zunehmend komplexen und kostspieligen Risiken gewinnt die Schadenverhütung in der Transportversicherung an Bedeutung. Darauf weist die International Union of Marine Insurance (IUMI) hin. Holzpaletten für Sendungen über den Hafen von Gazimağusa zeigen, wie konkret dieses Thema vor Ort werden kann.

Auf der IUMI-Jahreskonferenz in Rotterdam erklärte Pascal Dubois, Vorsitzender des Ausschusses für Schadenverhütung, dass vorbeugende Maßnahmen künftig stärker in die Beurteilung von Transportrisiken einfließen dürften. Neben Preis und Versicherungsbedingungen werde es wichtiger, mögliche Schäden und Störungen bereits vor dem Transport zu begrenzen.

Ein Beispiel sind Verpackungen aus Holz, darunter Paletten und Kisten. Für sie gelten die Anforderungen des Standards ISPM 15. Nach Angaben der IUMI werden diese Anforderungen entlang der Lieferkette nicht immer ausreichend verstanden. Eine Abweichung führt häufig zu einer Unterbrechung des Transportablaufs, ohne dass die Ware selbst beschädigt ist.

Im Hafen von Gazimağusa kann der Zeitpunkt einer Kontrolle entscheidend sein. Eine auf Holzpaletten verladene Sendung ist beispielsweise samt Frachtpapieren für die Übergabe vorbereitet. Lässt sich die Konformität der Paletten erst kurz vor der geplanten Abfahrt nicht bestätigen, kann sich der Transport verzögern. Die Ware bleibt dabei möglicherweise unversehrt.

Die ISPM-15-Leitlinie der IUMI beschreibt Zuständigkeiten innerhalb der Lieferkette und einfache Maßnahmen gegen solche Störungen. Für eine Sendung über Gazimağusa beginnt Schadenverhütung damit bereits bei der Auswahl der Palette, lange bevor die Ware den Hafen erreicht.