Kayalar ile Sadrazamköy arasındaki batı sahil dönüşlerinde araç hasarı çoğu zaman yolun sakin görünmesinden doğar. Bu hatta trafik yoğunluğu Girne merkez gibi değildir; fakat sahile inen dönüşler, dar kırsal geçişler ve karşıdan gelen araçla aynı noktada buluşma ihtimali, kısa fren riskini sessizce artırır.

Risk özellikle 16:30 ile 18:30 arasında belirgindir. Gün batımına yaklaşırken sahil tarafına inen araçlar, köy bağlantısından dönen araçlarla aynı dar hatları kullanır. Yerel davranış çoğu zaman yolu tanıyan sürücünün viraja güvenle girmesi, arkadan gelen sürücünün ise öndeki yavaşlamayı geç fark etmesi şeklinde gelişir.

Eğer temas başka bir araca, yayaya, park halindeki araca, duvara veya üçüncü kişiye ait bir mala zarar veriyorsa, konu yalnızca aracın kendi hasarıyla sınırlı kalmaz; trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Batı sahil dönüşlerinde karşı araçta oluşan tampon, çamurluk veya boya hasarı üçüncü şahıs maddi zararı olarak ayrıca önem taşır.

Somut bir senaryoda, saat 17:25 civarında Kayalar’dan Sadrazamköy yönüne ilerleyen bir araç, sahil tarafına inen dar dönüş öncesinde hızını düşürür. Arkadan gelen araç yolun açık devam edeceğini düşünür ve frenlemeyi geç yapar. Ön tampon, öndeki aracın arka tamponuna düşük hızda temas eder. Kendi aracında ön tampon, plaka yuvası ve sensör hasarı oluşurken, karşı araçta arka tamponda iz kalır.

Bu tür Kayalar-Sadrazamköy batı sahil dönüşü hasarında ilk değerlendirme aracın kendi ön tampon, sensör, plaka yuvası, boya ve panel hizası üzerinden yapılır. Karşı araçta zarar, yaya etkilenmesi veya üçüncü kişiye ait mülkte hasar varsa trafik sigortası, üçüncü şahıs ve sorumluluk tarafı ayrıca ayrılır. Online poliçe işlemlerinde başlangıç saati önemlidir; hasarın poliçe aktif olduktan sonra gerçekleşmiş olması gerekir.