. Beyarmudu Yağmur Sonrası Kasko Hasarı: Kaygan Geçiş Yolu ve Jant Teması

Beyarmudu’nda yağmur sonrası sınır yaklaşmaları daha dikkatli okunur. Yol tamamen ıslak görünmese bile ince kaygan tabaka, özellikle dur-kalk ritminde aracın çizgisini değiştirebilir.

Örneğin saat 17:20’de hafif yağmur sonrası Beyarmudu geçiş hattına yaklaşan bir araç, sağa fazla yaklaşır ve yol kenarı taşına jantla temas eder. Sağ ön jantta çizik, lastik yanağında iz ve tampon altında sürtme oluşur.

Bu dosyada yağmurun etkisi kadar zemin yapısı, dur-kalk davranışı, fren anı ve temas yönü önemlidir. Sınır yaklaşması yağmur sonrası yanıltıcı olabilir; sürücü yolu kontrol ettiğini düşünür, fakat aracın tepkisi değişir.

Başka araçtan kaçınma, karşı araç teması veya üçüncü şahıs malına zarar varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca incelenir. Sadece aracın kendi jant, lastik ve alt bölümünde hasar varsa dosyanın ana ekseni kasko tarafında kalır.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi jant, lastik, tampon altı ve alt takım hasarını Kuzey Kıbrıs kasko açısından değerlendirir. Başka araç, park halindeki araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online başlangıç saati, hasarın zaman çizgisinde belirleyici olmaya devam eder.