Kuzey Kıbrıs’ta yokuşta geri kayma kaynaklı hasarlar çoğu zaman birkaç saniyelik mesafe kaybıyla oluşur. Özellikle Bellapais, Karmi, Ozanköy, Girne yamaç bölgeleri ve köy içi eğimli bağlantılarda araçlar dur-kalk sırasında zeminin etkisini daha yoğun hisseder.

Bu tür hasarlarda risk genellikle kalkış anında ortaya çıkar. Sürücü frenden ayağını çekerken araç kısa süre geri kayabilir. Özellikle dar mesafede duran araçlar, taş duvarlar, düşük bariyerler veya park halindeki motosikletler bu küçük hareketten etkilenebilir.

Somut bir senaryoda, Bellapais içinde eğimli sokakta duran bir araç yeniden hareket etmeye çalışırken kısa süre geri kayar ve arkasındaki taş duvara arka tampon köşesiyle temas eder. İlk anda yalnızca boya izi görülür. Ancak tampon ayağı, sensör bağlantısı ve alt plastik bölüm de etkilenmiş olabilir.

Kuzey Kıbrıs kasko açısından yokuşta geri kayma dosyalarında aracın kendi fiziksel zararı, eğim yönü ve hareket başlangıcı birlikte okunur. Tek taraflı duvar, kaldırım veya zemin teması sonucu oluşan zarar kasko açısından değerlendirilir. Ancak başka araç, motosiklet, park halindeki araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı etkilenmişse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır.

Bu tür dosyalarda özellikle:

• arka tampon köşesi
• park sensörü
• tampon ayağı
• jant
• alt plastik bağlantılar

hasar görebilir. Kısa geri kayma hareketi düşük hızda gerçekleşse bile dosya teknik olarak detaylı okunabilir.

Kasko tarafında temel konu aracın kendi fiziksel zararının doğru teknik okumayla değerlendirilmesidir. Kuzey Kıbrıs kasko sisteminde yokuşta geri kayma hasarları eğim etkisi nedeniyle dikkatli incelenir. Eğer olay başka araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile temas içeriyorsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online düzenlenen poliçelerde ise başlangıç saati, hasarın hangi andan itibaren teminat kapsamında değerlendirileceğini belirleyen kritik zamandır.