Alsancak-Lapta yolu bağlantısında jant ve lastik hasarı, tali yollardan ana hatta katılım sırasında belirginleşir. Özellikle yan sokaklardan çıkan araçlar, ana akışa yer açmak için yol kenarına fazla yaklaşabilir. Batı Girne’de bu bölüm, bir yandan uzun koridor akışını, diğer yandan kısa mahalle çıkışlarını birlikte taşır.

Risk genellikle 08:00 ile 09:00 arasında ve akşam 17:45 ile 18:45 arasında görülür. Sabah iş ve okul hareketi, akşam ise dönüş trafiği tali yol çıkışlarını daha gergin hale getirir. Sürücü ana yoldaki araca öncelik verirken jantın ya da lastiğin yol kenarındaki sert çıkıntıya ne kadar yaklaştığını geç fark edebilir.

Eğer temas başka bir araca, yayaya, park halindeki araca, duvara veya üçüncü kişiye ait bir mala zarar veriyorsa, konu yalnızca aracın kendi hasarıyla sınırlı kalmaz; trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak bu hatta birçok olay yalnızca aracın kendi jant, lastik ve alt takımında kalan fiziksel hasar şeklinde de kalabilir.

Somut bir senaryoda, saat 08:25 civarında Alsancak içinden ana yola çıkmak isteyen bir araç, karşıdan gelen trafiğe yer vermek için sağa fazla yanaşır. Ön sağ teker yol kenarındaki sert çıkıntıya temas eder. Jant dudağı eğilir, lastik yanak kısmı zedelenir ve araç düz hatta çıktığında hafif titreşim hissedilir.

Bu tür Alsancak-Lapta bağlantısı hasarında ilk değerlendirme aracın kendi jant, lastik, süspansiyon ve alt takım hasarı üzerinden yapılır. Karşı araç, yaya veya üçüncü kişiye ait mülkte bir zarar da oluşmuşsa trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca ayrılır. Online poliçe işlemlerinde başlangıç saati belirleyicidir; hasarın poliçe aktif hale geldikten sonra meydana gelmiş olması gerekir.