Araç Hasarında Sessiz Temas Neden Kasko Dosyasını Değiştirir?

Araç hasarında sessiz temas, büyük bir çarpışma sesi çıkarmadan oluşan fakat kasko dosyasında yön değiştiren iz bırakan temastır. Lefkoşa’da Ortaköy ışıkları çevresindeki yavaş ilerleyen trafik, Girne’de Doğanköy kavşağına yaklaşan sabah akışı, Mağusa’da DAÜ çevresindeki kısa duruşlar ve İskele Long Beach site yollarındaki düşük hızlı manevralar bu tür temasların sık görüldüğü alanlardır. Hasar küçük görünür, fakat temasın nerede ve nasıl oluştuğu dosyanın merkezine yerleşir.

Sessiz temasın etkisi, izlerin araç üzerinde dağınık kalmasından gelir. Kapı kenarında boya transferi, tampon köşesinde hafif ezilme, jant kenarında kaldırım izi veya ön panjur altında küçük kırık, ilk bakışta tek başına önemli görünmeyebilir. Ancak kasko dosyasında temas yüksekliği, yönü, sürtme çizgisinin devamı ve olay zamanı birlikte değerlendirilir. Aynı araç üzerinde farklı yönlerden gelen izler varsa, dosya artık tek temas üzerinden değil, hasar zinciri üzerinden okunur.

Somut bir örnek Girne’de Doğanköy kavşağı sabah trafiğinde görülür. Araç kavşağa yaklaşırken öndeki aracın ani yavaşlamasına göre kısa fren yapar, sonra sağdaki dar cepte park etmek isterken kaldırım kenarına hafif sürter. Sürücü yalnızca ön tampon izini fark eder. Fakat jant kenarındaki ikinci iz, dosyanın farklı bir hareketi de okumasına neden olur. Sessiz temas burada kasko dosyasını değiştirir; çünkü hasarın tamamı tek anda oluşmuş gibi kabul edilmeden önce izlerin sırası anlaşılmalıdır.

Araç kendi fiziksel hasarı açısından Kuzey Kıbrıs kasko değerlendirmesinde sessiz temaslar tampon, jant, kapı kenarı, yan panel ve alt takım üzerinden ayrı ayrı okunur. Temas başka bir araç, park halindeki araç, yaya, duvar, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online yapılan poliçelerde başlangıç saati, sessiz temasın poliçe süresi içinde kalıp kalmadığını belirleyen temel eşiktir.