Batı Girne hattında gece dönüşü, özellikle Karaoğlanoğlu, Alsancak ve Lapta yönüne uzanan akışta takip zinciri hasarını artırır. Restoran, otel, sahil ve eğlence noktalarından çıkan araçlar aynı saatlerde ana hatta bağlanır. Yol açık gibi görünse de giriş-çıkış noktaları kısa fren zincirleri oluşturur.

Risk en çok 21:30 ile 23:45 arasında görülür. Bu saatlerde sürücüler daha yorgun olabilir, yol üzerindeki girişleri karanlıkta daha geç fark edebilir ve öndeki aracın neden yavaşladığını geç okuyabilir. Bir aracın otel girişinden çıkması ya da tali yola dönmesi, arkadaki iki aracın da fren kararını etkiler.

Eğer temas başka bir araca, yayaya, park halindeki araca, duvara veya üçüncü kişiye ait bir mala zarar veriyorsa, konu yalnızca aracın kendi hasarıyla sınırlı kalmaz; trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Takip zinciri olaylarında birden fazla karşı araçta maddi zarar oluşabileceği için trafik sigortası ayrımı daha dikkatli yapılır.

Somut bir senaryoda, saat 22:40 civarında Karaoğlanoğlu’ndan Alsancak yönüne giden araçlar kısa aralıklarla ilerler. Öndeki araç tali yola dönmek için yavaşlar. İkinci araç fren yapar, üçüncü araç ise geç tepki verir ve ikinci aracın arka tamponuna temas eder. Görünen hasar tampon çizikleri gibi başlar, fakat sensör, bağlantı ve gövde hizası etkilenebilir.

Bu tür Batı Girne gece dönüşü hasarında ilk değerlendirme aracın kendi ön tampon, arka tampon, sensör, boya ve bağlantı noktaları üzerindedir. Birden fazla araçta maddi zarar varsa trafik sigortası, üçüncü şahıs zararı ve sorumluluk tarafı ayrıca incelenir. Online poliçe başlangıç saati önemlidir; poliçenin olay anından önce aktif olması gerekir.