Bayram Dönüşü Tek Taraflı Hasar Kasko Dosyasında Nasıl Okunur?

Bayram dönüşü Kuzey Kıbrıs’ta trafik bir anda merkeze doğru toplanır. İskele’den Mağusa’ya, Karpaz’dan Yenierenköy ve Mehmetçik hattına, Girne’den Lefkoşa’ya, Güzelyurt’tan Lefke ve Lefkoşa yönüne dönen araçlar özellikle akşamüstü aynı saatlere sıkışır. Bu dönüşlerde tek taraflı hasar çoğu zaman yüksek hızdan değil, yorgunluk, dikkat dağılması ve yol kenarıyla mesafenin bozulmasından doğar.

Tek taraflı hasar, başka bir araçla temas olmadan aracın kendi üzerinde oluşan fiziki zarardır. Bayram dönüşünde bu hasar genellikle kaldırım taşı, yol kenarı banketi, refüj, duvar, bariyer, çukur, düşük omuz veya dar dönüş nedeniyle meydana gelir. Sürücü uzun ziyaret günü sonunda eve dönmek isterken yol ritmini daha geç okur. Araç kalabalıktır, bagaj doludur, çocuklar yorgundur ve sürüş dikkati kısa anlarda bölünebilir.

Girne Boğaz yolu bu duruma iyi bir örnektir. Bayram dönüşü saat 19.00 civarında Girne’den Lefkoşa’ya çıkan bir araç, Boğaz hattında yavaşlayan trafik içinde sağ kenara fazla yaklaşır. Araç yol kenarındaki sert omuza temas eder ve sağ ön jant ile lastikte hasar oluşur. Dışarıdan bakıldığında olay basit görünür; fakat jant eğilmesi, lastik yanağı hasarı, rot ayarı bozulması veya alt takım etkisi dosyanın merkezine girebilir.

Tek taraflı hasarda olayın nasıl belgelendiği önemlidir. Hasarın araç üzerinde nerede oluştuğu, yolun hangi noktasında gerçekleştiği, olay saati, yol yüzeyi, banket durumu ve fotoğraf açısı birlikte değerlendirilir. Bayram dönüşü gibi yoğun zamanlarda tek taraflı hasar, sadece aracın parçası üzerinden değil, olayın yol davranışı içinde nasıl oluştuğu üzerinden okunur.

Eğer olay sırasında başka bir araç, park halindeki araç, yaya, duvar, bariyer, site kapısı, işletme önü dubası veya üçüncü şahıs malı ile temas yoksa dosyanın ağırlığı aracın kendi fiziki zararı üzerinde kalır. Ancak araç yol kenarındaki özel mülke, bariyere, kapıya, duvara veya başka bir mal unsuruna temas etmişse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Bu ayrım, bayram dönüşü dosyalarında özellikle önemlidir.

Bayram dönüşünde oluşan tek taraflı hasarda önce aracın kendi fiziki zararı Kuzey Kıbrıs kasko açısından değerlendirilir. Jant, lastik, tampon altı, çamurluk, far, alt takım, kapı eşiği veya boya yüzeyi aracın kendi hasar dosyasının merkezindedir. Eğer temas başka bir araç, park halindeki araç, yaya, duvar, bariyer, kapı, duba veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online trafik poliçelerinde ise poliçenin başlangıç saati, bayram dönüşü yola çıkmadan önce özellikle önem kazanır.