Boğaz Bölgesinde Kasko Hasarı: Viraj Çıkışı ve Bariyer Teması

Boğaz bölgesi, Lefkoşa–Girne yolunun en belirgin risk noktalarından biridir. Yolun eğimi, viraj yapısı ve yoğun saatlerdeki kısa takip mesafesi, özellikle viraj çıkışlarında bariyer temasını artırır.

Bu hasar genellikle büyük çarpma gibi başlamaz. Önce kısa fren, ardından direksiyon düzeltmesi, sonra sağ veya sol yan bölümde sürtme meydana gelir. Bu nedenle kasko dosyasında temas yönü, sürtme çizgisinin yüksekliği ve aracın viraj içindeki pozisyonu birlikte okunur.

Saat 18:35 civarında Girne’den Lefkoşa yönüne dönen bir araç, Boğaz geçişinde öndeki araçların yavaşlamasıyla sola doğru kaçınma yapabilir. Araç bariyere hafifçe sürter ve sol ön çamurluk ile kapı hattında çizik oluşur. Bu olayda hasarın çizgi şeklinde ilerlemesi, bariyer yüksekliğiyle uyumu ve fren davranışı önem kazanır.

Aynı noktada başka bir araca temas varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı da açılır. Bariyer, kamuya veya üçüncü şahsa ait bir unsur olarak değerlendirilirse maddi zarar yönü ayrıca incelenebilir.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi fiziksel hasarını Kuzey Kıbrıs kasko dosyası içinde ayırır. Bariyer sürtmesi, kapı çizgisi, çamurluk ezilmesi ve boya hasarı kasko açısından okunurken, karşı araç, park halindeki araç veya üçüncü şahıs malı ile temas varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrı değerlendirilir. Online poliçelerde başlangıç saati, dosyanın zaman okumasında temel unsur olarak kalır.