Dipkarpaz Merkez Kasko Hasarı: Park Çıkışı ve Sensör Riski

Dipkarpaz merkezde kasko hasarı, park çıkışı ve sensör temasıyla sık görülür. Küçük işletme önleri, ev girişleri, kısa süreli yol kenarı duruşları ve dar köy içi bağlantılar araçların manevra alanını daraltır. Bu bölgede hasar çoğu zaman arka tampon, sensör yuvası, boya ve bağlantı noktaları üzerinde oluşur.

Risk özellikle 12:00 ile 14:00 arasında ve akşam 17:30 ile 19:30 arasında belirginleşir. Öğle saatlerinde kısa alışveriş ve köy içi hareket artar. Akşam ise köye dönen araçlar park alanlarını daha yoğun kullanır. Yerel davranışta sürücü kısa mesafeli geri çıkışı kolay görür. Fakat park halindeki araç, kaldırım kenarı veya dar sokaktan gelen araç sensör mesafesini hızla değiştirir.

Somut bir Dipkarpaz merkez senaryosunda, saat 18:05 civarında park etmiş bir araç geri çıkmak ister. Sürücü sol taraftan gelen aracı izlerken arka sağ köşe, park halindeki başka bir aracın ön tamponuna yaklaşır ve hafif temas oluşur. Kendi araçta sensör yuvasında baskı, arka tampon köşesinde boya izi ve bağlantı noktasında açıklık oluşabilir. Karşı araçta ön tamponda sürtme izi kalır.

Bu bölgede ilk değerlendirme aracın kendi fiziki hasarı ve Kuzey Kıbrıs kasko / comprehensive kapsamı üzerinden başlar: arka tampon, sensör, sensör yuvası, boya, bağlantı noktaları, kapı kenarı ve gövde hizası temas noktasına göre önem kazanabilir. Eğer başka bir araç, yaya, park halindeki araç, duvar, kapı veya üçüncü kişiye ait mülk olaya dahilse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca ayrılır. Online trafik poliçesi veya diğer online poliçe işlemlerinde poliçe başlangıç saati belirleyicidir; poliçenin olay anından önce aktif olması gerekir.