Dörtyol Kasko ve Trafik Hasar Dosyası: Açık Ova, Yön Kayması ve Temas Yönü

Dörtyol’da hasar dosyaları çoğu zaman açık ova davranışı, yön kayması ve temas yönü üzerinden okunur. Aynı tampon köşesi sürtmesi gündüz bağlantı yolunda başka; gece ova hattında başka anlam taşıyabilir.

Bu nedenle dosya açıldığında yalnızca tampon çizği, jant izi, kapı sürtmesi veya ayna kırığına bakılmaz. Açık yol akışı, yön değiştirme davranışı, sollama kararı, park pozisyonu, düşük ışık ve karşı araç ilişkisi birlikte değerlendirilir.

Örneğin saat 18:40’ta Dörtyol bağlantısında oluşan ön tampon hasarı açık akış içinde yön kaymasıyla ilişkilidir. Aynı hasar gece 23:20’de oluşmuşsa düşük ışık, sessiz ova etkisi ve sürüş yorgunluğu daha belirleyici hale gelir.

Dörtyol’da hasar çoğu zaman bir anda çarpmaz; çizgiden kayar, yönü değiştirir ve sürücünün dikkatini sessizce yol dışına taşır. Bu nedenle dosya yalnızca sonuç üzerinden değil, hareketin tamamı üzerinden okunur.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi tampon, jant, kapı, çamurluk, ayna ve alt takım hasarını Kuzey Kıbrıs kasko açısından değerlendirir. Karşı araç, park halindeki araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati, dosyanın zaman çizgisini netleştiren temel unsur olarak kalır.