Eksper Ön Okuması Nedir ve Hasar Dosyasında Neden İlk Aşamadır?

Kuzey Kıbrıs’ta eksper ön okuması, hasar dosyasının ilk teknik değerlendirme aşamalarından biridir. Bu aşamada yalnızca hasarlı parçaya bakılmaz; olayın yönü, temas tipi, çevresel yapı, fotoğraflar ve ilk beyan birlikte okunmaya çalışılır.

Eksper ön okuması özellikle Girne şehir içi kısa mesafe temaslarında, Lefkoşa yoğun kavşaklarında, Long Beach site otoparklarında ve Mesarya açık yol bağlantılarında önem kazanır. Çünkü aynı tampon veya jant hasarı farklı yol davranışlarından oluşabilir.

Somut bir örnekte, sabah saatlerinde Girne merkezde geri manevra yapan bir araç sağ arka tamponunu park halindeki başka bir araca sürter. Kendi araçta tampon izi oluşurken karşı araçta kapı altı etkilenir. İlk teknik okumada yalnızca parçalar değil, araçların park çizgisi içindeki konumu, dönüş açısı ve temas yönü birlikte değerlendirilir.

Bazı dosyalarda fiziksel hasarın yönü ilk anlatımla uyumlu görünür. Örneğin sağ ön jant hasarı ile yol kenarı teması anlatımı birbirini destekleyebilir. Ancak bazı olaylarda anlatılan temas yönü ile araç üzerindeki izlerin yönü farklı görünebilir. Bu durumda eksper ön okuması dosyanın ilerleyen sürecini şekillendirebilir.

Tek taraflı olaylarda da eksper ön okuması önemlidir. Özellikle Bellapais bağlantıları, Esentepe sahil hattı veya Ağırdağ yokuşlu geçişlerinde oluşan alt takım veya jant hasarlarında yol yapısı ve eğim etkisi değerlendirilir. Açık ova yolunda oluşan dikkat kayması ile dar şehir içi dönüş teması aynı şekilde okunmaz.

Karşı araç, park halindeki araç, bariyer, belediye malı veya üçüncü şahıs unsuru varsa dosya yalnızca aracın kendi fiziksel hasarı olarak değerlendirilmez. Bu durumda trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca incelenir.

Eksper ön okumasında fotoğraf kalitesi de önem taşır. Yakın plan görüntüler, geniş açı fotoğraflar, yol çizgisi, ışık seviyesi ve olay yeri çevresi birlikte değerlendirildiğinde olayın teknik yapısı daha net okunabilir.

Kuzey Kıbrıs kasko süreçlerinde aracın kendi fiziksel hasarı; tampon, çamurluk, jant, kapı, far veya alt takım üzerinden değerlendirilirken, başka bir araç, park halindeki araç, bariyer, duvar, yaya veya üçüncü şahıs malı ile temas oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca incelenir. Online düzenlenen poliçelerde ise poliçe başlangıç saati olay zamanı ile birlikte sistem kayıtlarında ayrıca değerlendirilir.