Girne İnişinde Kasko Riski: Islak Zemin ve Ön Tampon Hasarı

Girne inişinde yağmur sonrası zemin, kasko dosyalarında sık görülen ön tampon ve alt panel hasarlarını artırır. Yol tamamen su altında kalmasa bile, ince kaygan tabaka fren mesafesini değiştirir. Bu durum özellikle Boğaz’dan Girne yönüne inen araçlarda daha belirgin olur.

Islak zeminde sürücü çoğu zaman fren yapar, aracın ağırlığı öne yığılır ve kısa bir yön düzeltmesiyle kaldırım, taş kenarı veya bariyer teması oluşur. Hasar dışarıdan yalnızca tampon altı sürtmesi gibi görünse de dosya açısından yol eğimi ve zemin durumu önemlidir.

Örneğin saat 19:20’de hafif yağmur sonrası Girne’ye inen bir araç, viraj çıkışında öndeki araçların yavaşlamasıyla fren yapar. Araç kısa süreli kayar, sağ ön tampon kaldırım kenarına sürter. Hasar; tampon altı, sis farı çevresi ve plastik bağlantı noktalarında toplanır.

Karşı araçla temas oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Sadece aracın kendi ön tamponu ve alt bölgesinde hasar varsa dosyanın ana ekseni kasko tarafında kalır.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi fiziksel hasarını Kuzey Kıbrıs kasko sürecinde okur. Ön tampon, alt panel, jant ve far çevresi hasarı kasko açısından değerlendirilirken, başka araç, yaya, park halindeki araç veya üçüncü şahıs malı ile temas varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online poliçelerde başlangıç saati, hasarın zaman çizgisini netleştiren unsurlardan biridir.