Hasar Dosyasında İlk Fotoğraf Neden Kritiktir?
Kuzey Kıbrıs’ta bir hasar dosyasının en önemli anlarından biri çoğu zaman kazanın kendisi değil, kazadan sonraki ilk birkaç dakikadır. Özellikle Girne dağ yolu inişlerinde, Gönyeli çemberi bağlantılarında, Mağusa şehir içi kavşaklarında veya İskele sahil hattındaki kısa fren temaslarında olay sonrası çekilen ilk görüntüler dosyanın yönünü ciddi şekilde etkileyebilir.
Çünkü ilk fotoğraf, olayın en doğal haline en yakın görüntüdür.
Araç hareket ettirilmeden önce çekilen görüntüler:
- temas açısını,
- araçların yol üzerindeki konumunu,
- fren izlerini,
- yol çizgilerini,
- ışık durumunu,
- darbenin ilk etkisini
gösterebilir.
Dakikalar ilerledikçe sahne değişmeye başlar.
Araç kenara alınır, trafik açılır, parçalar yer değiştirir, sürücüler farklı noktalara geçer, kalabalık oluşur veya ikinci temas riski nedeniyle araçların pozisyonu değişebilir. Bu yüzden ilk fotoğraflar ile daha sonra çekilen görüntüler arasında ciddi fark oluşabilir.
Özellikle Lefkoşa Dereboyu çevresindeki yoğun akşam saatlerinde veya Girne merkez dar sokaklarında sürücüler trafiği açmak için araçları hızlı şekilde hareket ettirebilir. Ancak ilk görüntü alınmadan yapılan hareketler olayın ilk geometrisini değiştirebilir.
Bir başka önemli konu da temas noktalarının net görünmesidir. Ön tampon köşesi, jant kenarı, çamurluk hattı, far bağlantısı veya kapı çizgisi üzerindeki ilk darbe izi sonraki saatlerde farklılaşabilir. Bazı plastik parçalar gevşeyebilir, sürtme alanı genişleyebilir veya araç yıkandığında ilk temas izi kaybolabilir.
Bu nedenle ilk görüntüler sadece fiziksel hasarı değil:
- olay sırasını,
- hareket yönünü,
- temas yoğunluğunu,
- kusur tartışmasını
da etkileyebilir.
Trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafında da aynı durum geçerlidir. Başka bir araç, park halindeki araç, duvar, kapı, motosiklet veya yaya ile temas oluşmuşsa ilk görüntüler olayın sorumluluk yapısının okunmasında önemli rol oynar.
Örneğin Girne-Lefkoşa anayolunda yağış sonrası oluşan kısa takip mesafesi kazasında araçlar hemen kenara alınmış olabilir. Ancak ilk görüntü mevcut değilse darbenin hangi şeritte başladığı veya ilk temasın nasıl oluştuğu daha zor ayrılır.
Kuzey Kıbrıs kasko süreçlerinde aracın kendi fiziksel zararının doğru okunabilmesi için olay sonrası ilk görüntüler önemli veri oluşturur. Temas başka bir araç, park halindeki araç, yaya veya üçüncü şahıs malı ile ilgiliyse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati ise hasarın poliçe süresi içindeki zamanlamasının okunabilmesi açısından dosya sürecinde kritik önem taşır.