İnönü Kasko ve Trafik Hasar Dosyası: Kavşak, Yön Değişimi ve Temas Yönü

İnönü’de hasar dosyaları çoğu zaman kavşak davranışı, yön değişimi ve temas yönü üzerinden okunur. Aynı tampon köşesi sürtmesi gündüz kavşak girişinde başka; gece ova yolunda başka anlam taşıyabilir.

Bu nedenle dosya açıldığında yalnızca tampon çizği, jant izi, kapı sürtmesi veya ayna kırığına bakılmaz. Açık yol akışı, kavşak yaklaşması, yön değiştirme davranışı, park pozisyonu, düşük ışık ve karşı araç ilişkisi birlikte değerlendirilir.

Örneğin saat 18:20’de İnönü kavşağında oluşan ön tampon hasarı uzun akışın kavşakta bölünmesiyle ilişkilidir. Aynı hasar gece 23:05’te oluşmuşsa düşük ışık, sessiz ova etkisi ve sürüş yorgunluğu daha belirleyici hale gelir.

İnönü’de hasar tek akışta kalmaz; kavşakta bölünür, yön değiştirir, karşı araçla kesişir ve sürücünün dikkatini aynı anda birden fazla noktaya taşır. Bu nedenle dosya yalnızca sonuç üzerinden değil, hareketin tamamı üzerinden okunur.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi tampon, jant, kapı, çamurluk, ayna ve alt takım hasarını Kuzey Kıbrıs kasko açısından değerlendirir. Karşı araç, park halindeki araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati, dosyanın zaman çizgisini netleştiren temel unsur olarak kalır.