Kapı Açılma Teması Trafik Sigortasında Nasıl Okunur?

Kuzey Kıbrıs’ta kapı açılma temasları genellikle düşük hızlı olaylar gibi görünür, fakat sorumluluk açısından dikkatli ayrılması gereken hasarlardır. Özellikle Lefkoşa Dereboyu üzerindeki kısa süreli park alanlarında, Girne çarşı içi dar sokaklarında, Mağusa sur içi çevresinde ve İskele Long Beach site önlerinde bu tür temaslar sık görülür.

Bu olaylarda temel soru şudur: kapı sabit duran bir araçtan mı açıldı, hareket halindeki araç kapıya mı temas etti, yoksa kapı açılırken geçiş alanı zaten daralmış mıydı?

Kasko açısından önce aracın kendi fiziksel hasarı okunur. Kapı kenarı, ayna, çamurluk çizgisi, boya sürtmesi veya cam çıtası üzerindeki izler temas yönünü gösterir. Ancak karşı araçta, motosiklette, bisiklette, yayada veya üçüncü şahıs malında zarar varsa dosya sadece aracın kendi hasarı olarak kalmaz.

Trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafında kapının ne zaman açıldığı, yolun genişliği, park pozisyonu, geçiş mesafesi ve ilk temas noktası birlikte değerlendirilir. Özellikle akşam saatlerinde market önü kısa duruşlarda veya okul çıkışlarında kapı açılmasıyla geçmekte olan araç arasında temas oluşabilir.

Somut bir örnekte, Girne Ziya Rızkı Caddesi civarında park halindeki bir aracın kapısı açılırken yandan geçen aracın sağ aynası ve ön çamurluğu zarar görebilir. Kapıyı açan araçta kapı kenarı hasarı oluşurken diğer araçta ayna kırığı ve boya izi görülebilir. Bu durumda kasko her aracın kendi fiziksel zararını okurken, trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu temasın sorumluluk tarafını ayrıca değerlendirir.

Kuzey Kıbrıs kasko süreçlerinde kapı açılma temasları aracın kendi kaporta, ayna, boya ve parça hasarı üzerinden incelenir. Temas başka bir araç, motosiklet, bisiklet, yaya veya üçüncü şahıs malı ile ilgiliyse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrı okunur. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati ise olayın poliçe dönemi içinde gerçekleşip gerçekleşmediğinin belirlenmesi açısından önem taşır.