Kasko Hasarında Eski İz ile Yeni İz Nasıl Ayrılır?

Kuzey Kıbrıs’ta kasko dosyalarının en sessiz ama en kritik noktalarından biri eski iz ile yeni izin ayrılmasıdır. Girne’de sahil boyunca yoğun park değişimleri, Lefkoşa’da günlük şehir içi kullanım temposu ve Mağusa’da üniversite çevresindeki sık manevralar nedeniyle araç üzerinde zaman içinde biriken küçük izler olağan hale gelir. Ancak yeni oluşan hasarın dosyada doğru okunabilmesi için önce hangi izin geçmişten geldiği anlaşılmalıdır.

Eski iz ile yeni iz her zaman yalnızca renk farkıyla ayrılmaz. Boya transferinin parlaklığı, çizginin yönü, kırığın kenar yapısı, yüzeydeki toz dağılımı ve darbenin çevresindeki hareket izi birlikte değerlendirilir. Yeni temas daha canlı görünürken eski sürtme yüzeyi zamanla matlaşabilir. Fakat bazı durumlarda yeni hasar eski izin üzerine gelir ve dosya daha dikkatli okunmak zorunda kalır.

Örneğin Lefkoşa’da Şehit Kemal Aksay Caddesi çevresinde gün içinde sık park eden bir araç düşünelim. Arka tampon köşesinde daha önce oluşmuş hafif yüzey çizikleri vardır. Akşam saatlerinde dar bir çıkış manevrasında ikinci bir temas oluşur ve aynı bölgede boya transferi ortaya çıkar. İlk bakışta tüm izler tek kazaya ait gibi görünebilir. Ancak kasko dosyasında eski yüzey izi ile yeni darbenin temas yönü ayrıldığında olayın zamanı ve hareket şekli netleşmeye başlar.

Araç kendi fiziksel hasarı açısından Kuzey Kıbrıs kasko değerlendirmesinde tampon, boya, panel, çamurluk ve sürtme izleri ayrı ayrı okunur. Temas başka bir araç, park halindeki araç, duvar, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online başlayan poliçelerde başlangıç saati ise yeni oluşan hasarın poliçe süresi içindeki yerini belirleyen temel hukuki eşiklerden biridir.