Koruçam Bağlantısı Araç Hasarı: Yol Omuzu ve Lastik Riski

Koruçam bağlantısında araç hasarı, yol omuzu ve lastik temasından sıkça doğar. Batı yolundan köy bağlantısına yönelen araçlar, daha sakin görünen fakat kenarları sertleşebilen bir yol düzenine girer. Dar omuz, kırık asfalt ve taşlı kenar lastik yanağı ile jant için risk oluşturur.

Risk özellikle 16:00 ile 18:30 arasında görülür. Bu saatlerde köy yönüne dönen araçlar, karşıdan gelen araçlara yer vermek için yol kenarına yaklaşabilir. Güneş açısı ve kırsal yol gölgeleri omuz kenarını geç fark ettirebilir. Sürücü karşıdan gelen araca odaklandığında ön tekerin çizgisi yol kenarına fazla yaklaşabilir.

Eğer temas başka bir araca, yayaya, park halindeki araca, duvara veya üçüncü kişiye ait bir mala zarar veriyorsa, konu yalnızca aracın kendi hasarıyla sınırlı kalmaz; trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca değerlendirilir. Ancak Koruçam bağlantısında birçok olay yalnızca aracın kendi lastik, jant ve alt takım hasarı olarak kalabilir.

Somut bir senaryoda, saat 17:10 civarında Koruçam bağlantısında ilerleyen bir araç, karşıdan gelen araca yer vermek için sağa yanaşır. Ön sağ lastik yol omzundaki sert taşlı kenara sürter. Lastik yanağında kesik oluşur, jant kenarında iz kalır ve araç birkaç dakika sonra titreşim yapmaya başlar.

Bu tür Koruçam yol omuzu hasarında ilk değerlendirme aracın kendi lastik, jant, süspansiyon ve alt takım hasarı üzerinden yapılır. Karşı araç, yaya veya üçüncü kişiye ait mülk zarar görmüşse trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca ayrılır. Online poliçe başlangıç saati önemlidir; hasarın poliçe aktif hale geldikten sonra oluşması gerekir.