Kuzey Kıbrıs’ta tozlu yol hasarları çoğu zaman kuru havalarda ortaya çıkar. Mesarya açık yol hattı, köy bağlantıları, şantiye çevreleri ve tarım arazisi yakınındaki geçişlerde asfalt üzerinde ince toz tabakası birikebilir. Yol kuru görünür, fakat lastik tutuşu beklenenden farklı davranabilir.

Bu risk özellikle yaz sonunda, yağışsız dönemlerde ve tarım aracı geçişlerinin yoğun olduğu saatlerde artar. İnce toz, fren mesafesini uzatabilir ve kısa direksiyon hareketlerinde aracın çizgisini genişletebilir.

Somut bir senaryoda, Türkmenköy çevresinde ilerleyen bir araç, yol kenarından çıkan traktörü geç fark eder. Sürücü kısa fren yapar, temas oluşmaz; ancak araç sağa kayarak jantı yol kenarındaki taş zemine vurur. İlk anda küçük görünen temas daha sonra lastik yanağı, jant ve rot ayarı açısından incelenebilir.

Kuzey Kıbrıs kasko açısından tozlu yol dosyalarında aracın kendi fiziksel zararı, zemin tutuşu ve kaçış manevrası birlikte okunur. Eğer olay başka araç, tarım aracı, yaya, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile temas içeriyorsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir.

Kasko tarafında temel konu aracın kendi fiziksel zararının doğru teknik okumayla ayrılmasıdır. Online düzenlenen poliçelerde ise başlangıç saati, hasarın hangi andan itibaren teminat kapsamında değerlendirileceğini belirleyen kritik zamandır.