Kuzey Kıbrıs’ta Trafik Sigortası Üçüncü Şahıs Sorumluluğunu Nasıl Okur?

Kuzey Kıbrıs’ta trafik sigortasının temel görevi, bir kazada başka kişilere veya üçüncü şahıs malına verilen zararın sorumluluk tarafını ayırmaktır. Trafik sigortası aracın kendi fiziksel hasarını değil; karşı araç, yaya, park halindeki araç, duvar, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malında oluşan zararları değerlendirir.

Bu ayrım özellikle Lefkoşa, Girne ve Mağusa gibi yoğun hareketli bölgelerde daha görünür hale gelir. Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’nda sabah saatlerinde oluşan kısa takip mesafesi teması ile Girne’de akşam dar sokak manevrası aynı görünse de dosyada farklı sorumluluk sonuçları doğurabilir.

Kuzey Kıbrıs’ta trafik sigortası üçüncü şahıs sorumluluğunu okurken ilk olarak temasın kime zarar verdiğine bakar. Eğer olayda başka bir araç, park halindeki araç, yaya veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse dosyanın trafik sigortası tarafı oluşur. Aracın kendi tamponu, farı, çamurluğu veya kapısı zarar gördüyse bu bölüm trafik sigortasıyla değil, aracın kendi fiziksel hasarı olarak değerlendirilir.

Kasko trafik sigortası değildir. Kasko aracın kendi hasarını okur; trafik sigortası ise üçüncü şahıs tarafındaki maddi veya bedeni sorumluluğu ayırır. Aynı kazada iki sistem aynı anda çalışabilir fakat aynı zararı değerlendirmezler.

Saat 18:05’te Girne Ziya Rızkı Caddesi’nde bir aracın park manevrası sırasında başka bir aracın arka tamponuna temas etmesi halinde, karşı araçta oluşan zarar trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu kapsamında değerlendirilir. Temas sırasında kendi ön tamponunda oluşan hasar ise aracın kendi fiziksel zararı olarak ayrı okunur.

Park halinde araca verilen hasarda çarpan taraf tespit edilirse zarar, karşı tarafın trafik sigortası üzerinden değerlendirilir. Çarpan taraf bulunamazsa trafik sigortası aracın kendi zararını karşılamaz. Bu durumda aracın kendi fiziksel hasarı yalnızca geçerli bir kasko poliçesi varsa kasko kapsamında okunabilir. Kasko devreye girdiğinde ise dosyanın niteliğine göre hasarsızlık indirimi etkilenebilir.

Kuzey Kıbrıs’ta trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu; temasın yönü, zarar gören taraf, olay saati, yol davranışı ve yerel kullanım şekliyle birlikte değerlendirilir. Aracın kendi fiziksel hasarı ise Kuzey Kıbrıs kasko tarafında ayrı okunur. Online poliçe başlangıç saati, hasarın hangi poliçe dönemi içinde değerlendirileceğini belirleyen kritik zaman çizgisidir.