Kuzey Kıbrıs’ta benzinlik çıkışı hasarları çoğu zaman yüksek hızdan değil, ani akış değişiminden oluşur. Özellikle Lefkoşa ana arterleri, Girne çevre yolu, Mağusa bağlantıları ve İskele sahil hattındaki yoğun istasyon çıkışlarında araçlar kısa mesafede hızlanmaya çalışır.

Benzinlik çıkışlarında sürücüler aynı anda birkaç şeye dikkat eder:

• ana yoldaki trafik
• pompadan çıkan araç
• market önünde duran araç
• yaya geçişi
• dönüş açısı

Bu dikkat bölünmesi düşük hızda bile tampon, çamurluk ve yan panel temaslarını artırabilir.

Somut bir senaryoda, Girne çevre yolu üzerindeki bir istasyondan çıkan araç ana yola katılmak için sola bakarken sağ ön tamponu çıkış bariyerine sürter. İlk anda yalnızca boya izi fark edilir; ancak tampon ayağı, sensör yuvası ve alt plastik bağlantılar da etkilenmiş olabilir.

Kuzey Kıbrıs kasko açısından benzinlik çıkışı dosyalarında aracın kendi fiziksel zararı, dönüş açısı ve trafik akışı birlikte okunur. Eğer olay başka araç, motosiklet, yaya, pompa ekipmanı, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile temas içeriyorsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online poliçelerde başlangıç saati, hasarın hangi andan itibaren teminat kapsamında değerlendirileceğini belirleyen kritik zamandır.