Kuzey Kıbrıs’ta Park Hasarı Kasko Dosyasında Nasıl Değerlendirilir?

Kuzey Kıbrıs’ta park hasarları çoğu zaman düşük hızda oluşur, fakat dosya açısından en karmaşık başlıklardan biri haline gelebilir. Çünkü olayın nasıl gerçekleştiği her zaman doğrudan görünmez.

Özellikle Girne merkez, Dereboyu çevresi, Long Beach site otoparkları ve Lefkoşa apartman park alanlarında oluşan hasarlarda aracın hareket halinde olup olmadığı, temasın hangi açıyla gerçekleştiği ve karşı tarafın tespit edilip edilmediği önem kazanır.

Park hasarı kasko dosyasında önce şu ayrım yapılır:

• Araç hareket halinde miydi?
• Başka araç teması kesin olarak belli mi?
• Temas anı görüldü mü?
• Karşı taraf belli mi?
• Hasar tek taraflı sürtme mi?
• Hasar park halinde mi oluştu?

Bu ayrım dosyanın yönünü değiştirir.

Örneğin Girne Liman arka sokaklarında akşam 21:30 sonrası park yoğunluğu sırasında dar alana bırakılan bir aracın ön tamponunda sürtme izi oluşabilir. Sabah fark edilen bu hasarda karşı araç bilinmiyorsa olay faili meçhul park hasarı olarak değerlendirilmeye başlayabilir.

Long Beach bölgesinde ise site içi park düzeninde özellikle yaz aylarında kısa dönüş manevraları sırasında tampon köşe temasları sık görülür. Bu tür olaylarda:

• sürtmenin yüksekliği,
• boya transferi,
• temas yönü,
• çizik hattı,
• park alanı genişliği
  birlikte incelenir.

Çünkü kasko sistemi yalnızca “araç çizildi” sonucunu değil, hasarın fiziksel oluş mantığını okumaya çalışır.

Lefkoşa’da apartman altı otoparklarında kolon kenarı sürtmeleri ile market park alanlarında kapı vurması sonucu oluşan göçükler de farklı değerlendirilir. Özellikle kapı teması kaynaklı lokal eziklerde darbenin yuvarlak baskı izi bırakıp bırakmadığı önem taşır.

Park hasarlarında fotoğraf sırası da önemlidir. Yakın çekim kadar:

• park alanının genel görünümü,
• araç pozisyonu,
• çevredeki kolon, duvar veya diğer araçlar,
• ışık seviyesi
  dosyanın okunmasını etkiler.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi fiziksel hasarını kasko açısından değerlendirir. Temas başka bir araç, park halindeki araç, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca ayrılır. Kuzey Kıbrıs kasko dosyalarında özellikle online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati, park hasarının hangi zaman diliminde oluştuğunun değerlendirilmesinde önemli unsurlardan biri olarak kalır.