Lefkoşa–Girne Yolunda Jant Hasarı: Yol Kenarı ve Kaldırım Teması

Lefkoşa–Girne yolunda jant hasarı çoğu zaman ani kaçınma hareketinden sonra ortaya çıkar. Araç ikinci bir araca çarpmamak için yol kenarına yaklaşır, kaldırım veya taş kenarıyla temas eder ve hasar jant, lastik yanağı veya süspansiyon hattında görülür.

Bu risk özellikle Boğaz inişi, Girne girişi ve Lefkoşa çıkışındaki sıkışan trafik noktalarında belirginleşir. Sürücü çoğu zaman kazayı “küçük temas” gibi anlatır, fakat jant deformasyonu aracın hareket yönünü daha net gösterir.

Örneğin saat 07:55’te Lefkoşa’dan Girne’ye giden bir araç, Boğaz bölgesinde sağ şeritte ilerlerken önündeki servis aracının yavaşlamasıyla sağa kırar. Araç kaldırım kenarına temas eder. Lastik yanağında iz, jantta eğilme ve tampon altında sürtme oluşur.

Bu dosyada yalnızca parça değişimi değil, temas açısı, yol kenarı yüksekliği, fren izi ve aracın olay sonrası konumu birlikte değerlendirilir. Eğer kaçınma hareketi karşı aracın davranışından kaynaklandıysa, trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafında ayrıca sorumluluk ayrımı gerekebilir.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi jant, lastik, alt takım ve tampon hasarını Kuzey Kıbrıs kasko açısından okur. Başka araç, park halindeki araç, yaya veya üçüncü şahıs malı ile temas varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati, hasarın kabul zamanı açısından dosyanın önemli unsurlarından biridir.