Lefkoşa’da araç hasarı tek bir yol tipinden doğmaz. Dereboyu, Gönyeli Çemberi, Ortaköy, Küçük Kaymaklı, Hamitköy, Metehan, Dr. Fazıl Küçük Bulvarı, Lefkoşa Sanayi Bölgesi, Göçmenköy, Terminal çevresi, Ledra Palace hattı ve Lefkoşa Çevre Yolu birbirinden farklı hasar davranışları üretir. Aynı şehir içinde bir yerde ön tampon, başka bir yerde yan ayna, başka bir noktada arka köşe, başka bir hatta ise ön panel hasarı öne çıkar.

Bu nedenle Lefkoşa’da hasar şekil değiştirir. Girne’de yokuş, sahil ve dar şehir dokusu öne çıkarken, Lefkoşa’da kaza ve hasar daha çok şehir içi yoğunluk, çember hareketi, market önü park, mahalle sokakları, site girişleri, sanayi manevraları, terminal dur-kalk düzeni ve çevre yolu takip mesafesi üzerinden okunur. Hasarın yeri değiştikçe, etkilenen parça da değişir.

Dereboyu’nda araç hasarı akşam yoğunluğuyla birlikte ön tampona taşınır. 17:30 ile 20:00 arasında kafe girişleri, kısa süreli duruşlar, yaya hareketi ve yol kenarı parkları aynı hatta birleşir. Öndeki araç kafe önüne yanaşmak veya kısa durmak için yavaşladığında arkadaki sürücü bunu sıradan trafik yavaşlaması gibi okuyabilir. Saat 18:35 civarında yaşanan düşük hızlı bir temas, ön tampon, plaka yuvası, sensör ve tampon bağlantılarında hasar bırakabilir.

Gönyeli Çemberi’nde hasar yan çamurluk ve kapı hattına kayar. Çember çevresinde araçlar Lefkoşa içi, Gönyeli yönü ve çevre yolu bağlantıları arasında kısa sürede yön değiştirir. 08:00 ile 09:30 arasında sabah trafiği, akşam 17:00 ile 18:45 arasında şehirden çıkış hareketi şerit kararlarını sıklaştırır. Bir aracın çıkışa hazırlanırken sağa yanaşması ve yanındaki aracın aynı anda yavaşlaması, sağ ön çamurluk ile karşı aracın sol arka kapısı arasında sürtme hasarı oluşturabilir.

Ortaköy’de hasar daha çok market önü park ve arka tampon düzeninde görülür. 12:00 ile 14:00 arasında kısa alışveriş hareketi, akşam 17:30 ile 19:00 arasında mahalle içine dönüş trafiği artar. Market önünden geri çıkan bir aracın arka sağ köşesi, yan tarafta park halindeki aracın ön tamponuna temas edebilir. Bu tür hasarda arka tampon, sensör çevresi, boya yüzeyi ve bağlantı noktaları ilk incelenen alanlardır.

Küçük Kaymaklı’da hasar dar sokak ve yan ayna üzerinden şekillenir. Ev önü parkları, karşıdan gelen araçlar ve kısa mahalle içi geçişler sürücünün yan mesafesini daraltır. 07:45 ile 09:00 arasında okul ve işe gidiş, akşam 18:00 ile 20:00 arasında ev önü park yoğunluğu artar. Hareket halindeki aracın park halindeki aracın aynasına temas etmesi, ayna kapağı kırığı, kapı kenarı çizgisi ve boya izi bırakabilir.

Hamitköy’de hasar site girişlerine yaklaşırken ön tampon ve sensör tarafında belirginleşir. Sabah 08:00 ile 09:15 arasında okul ve iş hareketi, akşam 17:30 ile 19:00 arasında eve dönüş trafiği site girişlerini yoğunlaştırır. Site girişini bilen sürücü erken yavaşlar; arkadaki sürücü bu yavaşlamayı geç okursa ön tampon, sensör, plaka yuvası ve panel hizası hasarı oluşabilir.

Metehan’da hasar dur-kalk düzeni içinde ön tampon üzerinde toplanır. Sınır kapısı yaklaşımında araçlar kısa aralıklarla ilerler, durur, yeniden hareket eder ve bazen kontrol sırası nedeniyle beklenmedik şekilde durur. 08:00 ile 10:00 arasında geçiş hareketi, akşam 16:30 ile 18:30 arasında dönüş trafiği bu riski artırır. Saat 17:10 civarında öndeki aracın aniden durması, arkadaki aracın ön tampon ve sensör tarafında hasar bırakabilir.

Dr. Fazıl Küçük Bulvarı’nda hasar şerit değişimi ve kapı teması olarak görülür. Bulvarın ana akış niteliği nedeniyle araçlar kısa boşluklarla yön değiştirir. Sabah 08:00 ile 09:30, akşam 17:00 ile 18:45 arasında yan mesafe daha kritik hale gelir. Sağ şeride geçmek isteyen bir aracın sağ ön çamurluğu, yanındaki aracın sol arka kapısına temas edebilir. Hasar düşük hızlıdır, fakat çamurluk kıvrımı, kapı paneli ve boya çizgisi net etkilenir.

Lefkoşa Sanayi Bölgesi’nde hasar geri manevra ve arka köşe üzerinden şekillenir. Tamirhane önleri, servis araçları, yedek parça teslimleri ve müşteri araçları aynı dar alanlarda hareket eder. 09:30 ile 12:00 arasında ve 14:30 ile 17:00 arasında sanayi içi hareket artar. Bir aracın tamirhane önünden geri çıkarken park halindeki başka bir aracın ön tamponuna temas etmesi, arka tampon, sensör ve boya hasarı doğurabilir.

Göçmenköy’de araç hasarı mahalle içi park ve kapı temasıyla ortaya çıkar. 18:00 ile 21:30 arasında apartman önü parklar dolar, misafir araçları kısa süreli durur ve kapı açma mesafesi azalır. Saat 20:15 civarında bir yolcunun kapıyı fazla açması, yanındaki park halindeki aracın ön kapı panelinde küçük göçük ve boya izi bırakabilir. Bu tür hasar küçük görünür, fakat gövde yüzeyinde kalıcı iz oluşturur.

Terminal çevresinde hasar kısa fren ve tampon üzerinden okunur. Yolcu indiren araçlar, taksiler, minibüsler ve kısa süreli bekleyenler aynı alanda dur-kalk üretir. 07:30 ile 09:30 arasında sabah hareketi, akşam 16:30 ile 18:30 arasında dönüş trafiği yoğunlaşır. Öndeki aracın yolcu indirmek için yavaşlaması, arkadaki aracın ön tampon, sensör ve plaka yuvasında hasar yaratabilir.

Ledra Palace hattında hasar dar geçiş ve ayna temasıyla şekil değiştirir. Surlar çevresi, tarihi sokak dokusu, park halindeki araçlar ve yaya hareketi yan mesafeyi daraltır. 10:00 ile 12:30 arasında resmi geçişler ve park arayışı, akşam 16:30 ile 18:00 arasında dönüş hareketi artar. Park halindeki aracın aynasına temas, ayna kapağı kırığı ve kapı kenarında boya izi oluşturabilir.

Lefkoşa Çevre Yolu’nda hasar daha uzun akış içinde takip mesafesi ve ön panel tarafına taşınır. Yol açık görünür; fakat çıkış noktaları, bağlantı yolları ve ani yavaşlamalar takip mesafesini kritik hale getirir. 08:00 ile 09:30 arasında çevre yoluna bağlanan araçlar, akşam 17:00 ile 18:45 arasında farklı çıkışlara dağılan sürücüler aynı akışı paylaşır. Öndeki aracın çıkışa hazırlanırken yavaşlaması, arkadaki aracın ön tampon, ön panel, sensör ve far çevresinde hasar bırakabilir.

Lefkoşa’da hasarın şekil değiştirmesinin nedeni, her bölgenin farklı bir araç davranışı üretmesidir. Dereboyu kısa frenle ön tamponu, Gönyeli Çemberi şerit sıkışmasıyla yan çamurluğu, Ortaköy market önü parkla arka tamponu, Küçük Kaymaklı dar sokakla aynayı, Hamitköy site girişiyle sensörü, Metehan dur-kalkla ön tamponu, Sanayi Bölgesi geri manevrayla arka köşeyi, Çevre Yolu ise takip mesafesiyle ön paneli öne çıkarır. Aynı şehir içinde hasar, yolun kullanım amacına göre parça değiştirir.

Bu hatta ilk değerlendirme aracın kendi fiziki hasarı ve kasko / comprehensive kapsamı üzerinden başlar: ön tampon, arka tampon, sensör, plaka yuvası, yan ayna, kapı, çamurluk, jant, lastik, boya, panel hizası ve gövde bağlantıları temas noktasına göre önem kazanabilir. Eğer başka bir araç, yaya, park halindeki araç, duvar, kapı veya üçüncü kişiye ait mülk olaya dahilse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca ayrılır. Online trafik poliçesi veya diğer online poliçe işlemlerinde poliçe başlangıç saati belirleyicidir; poliçenin olay anından önce aktif olması gerekir.