Lefkoşa’da Ön Çamurluk Hasarı AI Destekli Hasar Okumasında Nasıl Ayrışır?

Lefkoşa’da ön çamurluk hasarı çoğu zaman dar dönüş, kısa mesafe takibi ve yoğun kavşak hareketiyle oluşur. Özellikle Gönyeli çemberi, Ortaköy bağlantısı ve Dr. Fazıl Küçük Bulvarı çevresinde sabah 08:00 sonrası trafik sıkışırken araçların yan açıları daha fazla risk üretir. Ön çamurluk üzerindeki ezilme, sürtme veya boya kırılması yalnızca parçayı değil, temas yönünü de anlatır.

Kasko açısından ilk okunan alan aracın kendi fiziksel hasarıdır. Çamurluk çizgisi, teker hizası, kapı birleşim noktası ve tampon bağlantısı birlikte değerlendirilir. AI destekli ön okuma burada fotoğrafı sınıflandırır; hasar noktası, parça geçişi ve eksik açı ihtimalini daha erken ayırır.

Trafik sigortası tarafı ise temasın başka bir araç veya üçüncü şahıs malı ile oluşup oluşmadığı noktada ayrılır. Tek taraflı sürtme ile karşı araç teması aynı dosya diliyle okunmaz.

Akşam 18:25’te Dereboyu yan sokak çıkışında dönüş yapan bir aracın ön çamurluğu park halindeki araca temas ettiğinde, ilk fotoğraftaki açı ve parça hizası sorumluluk ayrımını doğrudan etkileyebilir.

Lefkoşa’da ön çamurluk hasarı önce kasko açısından aracın kendi fiziksel hasarı olarak değerlendirilir. Temas başka bir araç veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve sorumluluk tarafı ayrıca incelenir. Online yapılan işlemlerde poliçe başlangıç saati olay anı bakımından belirleyici olabilir.