Mehmetçik Gece Yolunda Kasko Hasarı: Düşük Işık ve Yol Kenarı

Mehmetçik’te gece sürüşü, açık yol hissiyle birlikte daha sessiz bir risk üretir. Yol uzun ve sakin görünür; ancak düşük ışık, kenar çizgisinin geç fark edilmesi ve uzun sürüş yorgunluğu jant, lastik ve tampon altı hasarlarını artırabilir.

Örneğin saat 23:30’da Mehmetçik’ten Bafra yönüne ilerleyen bir araç, viraj sonrası sağ kenara yaklaşır. Yol taşıyla temas eder; sağ ön jantta çizik, lastik yanağında iz ve alt muhafaza bölümünde sürtme oluşur.

Bu dosyada gece görüşü, yol kenarı yüksekliği, temas açısı ve aracın olay sonrası pozisyonu birlikte okunur. Mehmetçik yolunda düşük ışık, hasarı görünmez hale getirmez; sadece hasarın oluş anını daha sessiz kılar.

Tek taraflı görünse bile temas edilen unsur önemlidir. Yol donanımı, bariyer, kapı, tarla girişi veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca değerlendirilir.

Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, önce aracın kendi jant, lastik, tampon altı ve alt takım hasarını Kuzey Kıbrıs kasko açısından ayırır. Başka araç, park halindeki araç, bariyer veya üçüncü şahıs malı zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca incelenir. Online poliçelerde başlangıç saati, gece oluşan hasarın zaman çizgisini netleştiren temel unsur olarak kalır.