Ortaköy’de araç hasarı, market önü kısa manevralarda kayda farklı şekilde geçer. Araç birkaç dakikalığına durur, geri çıkar, yola katılır ya da park halindeki başka bir araca yaklaşır. Bu düşük hızlı hareketlerde hasarın kayıt değeri, temasın yönü, arka tampondaki iz, sensör çevresi ve karşı aracın konumuyla birlikte okunur.

Risk özellikle 12:00 ile 14:00 arasında ve akşam 17:30 ile 19:00 arasında belirgindir. Öğle saatlerinde kısa alışveriş hareketi artar. Akşam ise mahalle içine dönen araçlar, market önü parkları ve yol kenarı duruşları aynı hatta birleşir. Yerel davranış çoğu zaman kısa boşluk görünür görünmez geri çıkmak ya da aracı yola almak şeklindedir. Bu sırada arka köşe ve park halindeki aracın tampon çizgisi geç fark edilebilir.

Somut bir senaryoda, saat 18:10 civarında Ortaköy’de market önünde park etmiş bir araç geri çıkmak ister. Sürücü sol taraftaki yol akışını kontrol ederken arka sağ köşe, park halindeki başka bir aracın ön tamponuna temas eder. Kendi araçta arka tampon köşesinde sürtme, sensör çevresinde baskı ve boya yüzeyinde iz oluşur. Karşı araçta ise ön tamponda boya izi kalır. Bu olayın dosya açısından doğru okunması için temas açısı, araçların olay sonrası konumu ve arka köşedeki izlerin tutarlılığı önem taşır.

Bu bölgede ilk değerlendirme aracın kendi fiziki hasarı ve Kuzey Kıbrıs kasko / comprehensive kapsamı üzerinden başlar: arka tampon, arka köşe, sensör, boya, bağlantı noktaları ve gövde hizası temas noktasına göre önem kazanabilir. Eğer başka bir araç, yaya, park halindeki araç, duvar, kapı veya üçüncü kişiye ait mülk olaya dahilse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca ayrılır. Online trafik poliçesi veya diğer online poliçe işlemlerinde poliçe başlangıç saati belirleyicidir; poliçenin olay anından önce aktif olması gerekir.