Ozanköy Kasko ve Trafik Hasar Haritası Nasıl Okunur?
Ozanköy’de hasar çoğu zaman hızdan değil, manevradan doğar. Villa girişleri, site yolları, eğimli park alanları, dar sokak geçişleri ve bahçe duvarlarına yakın dönüşler bu bölgedeki kasko ve trafik dosyalarını farklı okunur hale getirir.
Kaza anında sistem önce aracın kendi fiziksel hasarını anlamaya çalışır.
Bu yüzden dosya açıldığında yalnızca tampon çizği, jant izi, kapı sürtmesi veya ayna kırığına bakılmaz. Aynı zamanda dönüş açısı, park eğimi, manevra yönü, saat bilgisi, site giriş yapısı ve karşı araç ilişkisi birlikte değerlendirilir.
Örneğin saat 07:55’te Ozanköy’de site girişine dönen bir araçta oluşan ön tampon hasarı çoğu zaman dar dönüş ve sabah manevrası ile ilişkilidir. Aynı hasar gece 23:10’da oluşmuşsa düşük ışık, eğimli park ve mesafe okuma davranışı daha belirleyici hale gelir.
Ozanköy’de özellikle şu hasarlar sık görülür:
- Site girişinde tampon köşesi sürtmesi
- Villa yolu yan panel hasarı
- Jant ve lastik yanağı teması
- Kapı izi ve boya transferi
- Geri manevra sensör baskısı
- Ayna sürtmeleri
- Eğimli park hasarı
- Kimliği belirsiz araç temasları
- Bahçe duvarı sürtmeleri
- Düşük hızlı manevra hasarları
Ozanköy’deki hasarların büyük kısmı düşük hızda oluşur. Ancak düşük hız, dosyanın basit olduğu anlamına gelmez. Çünkü fiziksel izler hareketin mantığını anlatır. Boya transferi, çizik yönü, temas yüksekliği, jant deformasyonu ve aracın manevra pozisyonu birlikte okunur.
Özellikle villa girişlerinde geri manevra davranışı önem kazanır. Dar sokak geçişlerinde karşı araç baskısı oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca değerlendirilir. Sadece aracın kendi fiziksel hasarı varsa Kuzey Kıbrıs kasko sistemi daha belirleyici hale gelir.
Temas başka bir araç, park halindeki araç, site kapısı, bahçe duvarı veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Aracın kendi tampon, jant, çamurluk, kapı veya alt takım hasarı ise kasko açısından değerlendirilir.
Kaza anında hareket eden sigorta sistemi, Ozanköy’de önce aracın kendi fiziksel hasarını kasko açısından okur; karşı araç, yaya, park halindeki araç veya üçüncü şahıs malı ile temas varsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafını ayrıca ayırır. Özellikle online yapılan poliçelerde başlangıç saati, hasarın hangi zaman aralığında oluştuğunun değerlendirilmesinde temel unsurlardan biri olmaya devam eder.