Pert Araç Nedir? Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi

Pert araç, meydana gelen hasarın boyutu nedeniyle onarımın ekonomik veya teknik açıdan uygun görülmediği durumlarda kullanılan bir kavramdır. Günlük dilde sıkça kullanılan “pert” ifadesi, aslında hasarın büyüklüğü ile aracın değeri arasındaki ilişkinin değerlendirilmesi sonucunda ortaya çıkar.

Kuzey Kıbrıs’ta kasko hasar dosyalarında her ağır hasarlı araç otomatik olarak pert kabul edilmez. Bir aracın ciddi şekilde zarar görmüş olması ile pert değerlendirmesi aynı şey değildir. Dosya incelenirken hasarın kapsamı, onarım maliyeti, aracın piyasa değeri ve teknik onarım imkânları birlikte değerlendirilir.

Örneğin Girne’de meydana gelen ciddi bir çarpışma sonrası aracın ön bölümünde büyük hasar oluşabilir. Kaput, tampon, farlar, radyatör grubu ve mekanik parçalar zarar görebilir. Ancak bu durum tek başına pert kararı anlamına gelmez. Hasarın teknik ve ekonomik boyutu ayrıca incelenir.

Benzer şekilde Mağusa’da oluşan bir sel olayı sonrasında motor, elektronik sistemler ve iç döşemeler zarar görmüş olabilir. Böyle durumlarda yalnızca görünen zarar değil, aracın genel teknik durumu ve onarım maliyetleri de değerlendirilir.

Pert değerlendirmesinde önemli unsurlardan biri rayiç değerdir. Aracın hasar öncesindeki piyasa değeri ile hasarın oluşturduğu maliyet karşılaştırılır. Bu nedenle pert konusu yalnızca hasarın büyüklüğüyle değil, aracın değeriyle de doğrudan ilişkilidir.

Kuzey Kıbrıs’ta ağır hasar dosyalarında eksper incelemesi, teknik raporlar, parça maliyetleri ve onarım ihtiyacı birlikte değerlendirilir. Araç üzerinde görünmeyen şasi, güvenlik sistemleri veya mekanik bileşenlerdeki zararlar da inceleme kapsamına girebilir.

Kasko açısından bakıldığında odak noktası aracın kendi fiziksel zararının boyutudur. Eğer olay sırasında başka bir araç, park halindeki araç, yaya, duvar, kapı, bariyer veya üçüncü şahıs malı da zarar görmüşse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafı ayrıca değerlendirilir.

Somut bir örnekte, İskele Long Beach bölgesinde meydana gelen ağır bir çarpışmada aracın ön ve yan bölümlerinde ciddi hasar oluşabilir. İlk bakışta büyük görünen bir hasar dosyası, teknik inceleme sonunda onarılabilir olarak değerlendirilebilir. Buna karşılık dışarıdan daha sınırlı görünen bazı hasarlar, araç üzerindeki gizli yapısal etkiler nedeniyle farklı sonuçlar doğurabilir.

Online düzenlenen poliçelerde olduğu gibi tüm hasar süreçlerinde poliçe başlangıç saati ve hasarın gerçekleşme zamanı temel inceleme başlıkları arasında yer alır.

Bu nedenle pert araç kavramı, yalnızca “araç çok hasarlı” anlamına gelmez. Teknik inceleme, ekonomik değerlendirme ve aracın rayiç değeri birlikte ele alınarak dosyanın nihai yapısı belirlenir.