Trafik Sigortası Karşı Tarafı Öderken Kasko Ne İşe Yarar?

Trafik sigortası ile kasko arasındaki en temel fark, hasarın kime ait olduğudur. Trafik sigortası karşı tarafı öder. Kasko ise aracın kendi hasarını okur. Kuzey Kıbrıs’ta bu ayrım özellikle yoğun kavşaklar, site girişleri, dar otoparklar ve sanayi çevrelerinde daha sık gündeme gelir.

İskele Long Beach’te site girişinde düşük hızlı bir geri manevra sırasında bir araç başka bir park halindeki araca temas edebilir. Bu olayda kendi aracın arka tamponu, kamera sistemi veya sensörü zarar görmüşse bu kasko tarafında değerlendirilir. Park halindeki aracın tamponu veya çamurluğu zarar görmüşse trafik sigortası karşı taraf zararı bakımından devreye girer.

Trafik sigortası, araç sahibinin kendi aracındaki hasarı karşılamaz. Kendi aracın tamponu, farı, jantı, camı, kaportası veya elektronik aksamı zarar gördüğünde bu alan kaskonun konusudur. Karşı araç, yaya, park halindeki araç, duvar, kapı veya üçüncü şahıs malı zarar gördüğünde trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrı okunur.

Mağusa Sanayi Bölgesi girişinde ağır araç hareketlerinin yoğun olduğu saatlerde yan panel teması oluşabilir. Eğer temas yalnızca aracın kendi tarafında bir sürtme ise dosya kasko yönünde ilerler. Ancak karşı araç veya iş yeri kapısı zarar görmüşse trafik sigortası tarafı da ayrıca değerlendirilir.

Bu ayrımın net yapılması, dosyanın karışmasını önler. Kasko kendi aracın hasarını, trafik sigortası karşı taraf zararını ayrı başlıklar altında okur.

Kuzey Kıbrıs kasko değerlendirmesinde aracın kendi fiziksel hasarı kasko yönünden ayrılır; tampon, far, jant, cam, kaporta, sensör, kamera ve elektronik modül gibi zararlar dosya içinde netleştirilir. Trafik sigortası yalnızca karşı tarafa verilen zarar bakımından çalışır. Temas başka bir araç, yaya, park halindeki araç veya üçüncü şahıs malı ile oluşmuşsa trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca okunur. Online poliçelerde başlangıç saati, hasarın kabulü ve dosyanın zaman çizgisi açısından önemli kalır.