Zincirleme Kazalarda İlk Temas Neden Önemlidir?

Kuzey Kıbrıs’ta zincirleme kazalar özellikle kısa takip mesafesinin yoğun olduğu bölgelerde sık görülür. Girne-Lefkoşa anayolu, Gönyeli çemberi yaklaşımı, Mağusa şehir girişleri ve İskele sahil hattındaki ani yavaşlamalar bu tür olayların yoğunlaştığı noktalardır.

Zincirleme kazalarda en kritik konu ilk temasın nasıl başladığıdır.

Çünkü ikinci ve üçüncü darbeler çoğu zaman ilk etkinin sonucu olarak oluşur. Bir araç ani fren yapar, arkadaki araç kısa mesafede duramaz ve ilk çarpma meydana gelir. Ardından arkadan gelen başka bir araç zincire dahil olabilir. Bu durumda her temas aynı şekilde değerlendirilmez.

Kasko açısından önce aracın kendi fiziksel hasarı okunur. Ön tampon, arka tampon, bagaj kapağı, far, çamurluk veya yürüyen aksam üzerindeki darbe yoğunluğu temas sırasını anlamaya yardımcı olabilir. Bir aracın hem ön hem arka kısmında hasar bulunması zincirleme etkiyi gösterebilir.

Trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu tarafında ise hangi temasın ilk hareketi oluşturduğu önem kazanır. Çünkü sorumluluk ilişkisi sadece son görüntüye göre değil, darbelerin sıralaması üzerinden okunur.

Özellikle Girne dağ yolu inişlerinde yağış sonrası oluşan kısa fren zincirlerinde araçlar birkaç saniye içinde birbirine yaklaşabilir. Olay sonrası araçlar hareket ettirildiğinde veya trafik açıldığında ilk temasın düzeni daha zor anlaşılır hale gelir.

Somut bir örnekte, Gönyeli çemberi yaklaşımında trafik aniden yavaşlar. İlk araç durur, ikinci araç arkadan çarpar, üçüncü araç ise ikinci araca temas eder. İkinci araçta hem ön hem arka hasar oluşabilir. Bu durumda kasko aracın kendi fiziksel zararını okurken, trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu her temas halkasını ayrı değerlendirebilir.

İlk fotoğraflar, kamera görüntüsü, araçların şerit konumu ve darbe yoğunluğu bu yüzden önemlidir. Çünkü zincirleme kazalarda olay tek bir darbe gibi görünse de dosya içinde birden fazla temas ilişkisi bulunabilir.

Kuzey Kıbrıs kasko süreçlerinde zincirleme kazalar aracın kendi fiziksel hasarı, darbe yönü ve temas sırası üzerinden değerlendirilir. Temas başka araçlar, park halindeki araçlar, bariyerler veya üçüncü şahıs malı ile ilgiliyse trafik sigortası ve üçüncü şahıs sorumluluğu ayrıca ayrılır. Online düzenlenen poliçelerde başlangıç saati ise olayın poliçe süresi içindeki zamanlamasının belirlenmesi açısından önem taşır.