Demirhan Çemberi çıkışında kasko riski, dönüş tamamlandıktan sonra aracın şerit çizgisine yerleşmeye çalıştığı kısa mesafede oluşur.

Çemberden çıkan araç hızlanmaya başlarken sürücü aynı anda aynayı, şerit çizgisini ve önündeki akışı kontrol eder. Direksiyonun erken düzeltilmesi, aracın refüj kenarına yaklaşmasına neden olabilir.

Risk özellikle 16.30–18.30 arasında artar. Lefkoşa yönündeki akış yoğunlaşırken araçlar çember çıkışında kısa aralıklarla şerit konumu değiştirir.

Saat 17.20’de Demirhan Çemberi’nden çıkan araç, sağ şeride yerleşmek için direksiyonunu düzeltir.

Araç refüj kenarına fazla yaklaşır.

Sol ön tampon köşesi bordürün çıkıntılı bölümüne sürter.

İlk bakışta yalnızca boya izi görülür. Ancak tampon tırnağı, alt plastik bağlantı ve sis farı çevresi de baskı altında kalabilir.

Bu tür hasarlarda temas yüksekliği, sürtme yönü, aracın çemberden çıkış açısı ve bordürün konumu birlikte değerlendirilir.

Demirhan çevresindeki çember, ana yol ve bağlantı riskleri Demirhan Kasko Rehberi içinde ele alınır. Lefkoşa genelindeki benzer araç hasarları Lefkoşa Kasko Rehberi üzerinden okunur.

Ada genelindeki kasko hasar yapısı Kuzey Kıbrıs Kasko Rehberi içinde, poliçe kapsamı ise Kuzey Kıbrıs Kasko Sigortası sayfasında yer alır.

Demirhan Çemberi çıkışındaki temel risk dönüşün kendisi değil, dönüş tamamlandıktan sonra aracın şerit çizgisine birkaç saniye erken yerleştirilmesidir.