ALT GEÇİT ÜSTÜ SOL ŞERİT YIĞILMASI VE ÜÇLÜ HAT DAVRANIŞI

Girne Zeytinlik üst hattında, akşam saatlerinde alt geçit yaklaşımı farklı bir trafik düzeni üretir. Saat 17:30 sonrası iki şeritli yapı fiilen üçlü bir akışa dönüşür. Sol şerit yukarı çıkmak isteyenler tarafından yoğun şekilde tutulur. Orta akış sıkıştığında bazı sürücüler emniyet alanını geçici bir ilerleme hattı gibi kullanmaya başlar.

Bu davranış bilinçli bir ihlal gibi görünmez. Sürücü kendisini sistemin bir parçası gibi hisseder. Önündeki araç ilerliyorsa o da ilerler. Ancak şerit çizgilerinin fiilen kaybolduğu bu anlarda kör alan genişler. Yan aynadaki mesafe doğru hesaplanamaz.

Alt geçitten çıkan araçlar iki şeridi aynı anda doldurur. Yukarı Edis Premier yönüne gitmek isteyenler sol şeritte konumlanır. Bu sırada sağ şeritte kalan araçlar ilerleme avantajı yakaladığında ani sola geçişler başlar. Kısa mesafede yoğun şerit değişimi oluşur.

Somut bir akşam senaryosu: Sol şeritte ilerleyen araç, önündeki yavaşlamayı fark eder. Sağ şeritteki araç boşluk gördüğünü düşünerek sola geçer. Aynı anda arkadan gelen üçüncü araç da emniyet kenarını kullanarak ilerlemektedir. Düşük hızda yan sürtme meydana gelir. Hasar çoğunlukla kapı hattında oluşur.

Bu bölüm gündüz saatlerinde akıcıdır. Risk yalnızca akşam yoğunluğunda ortaya çıkar. Fiziksel yol değişmez; değişen sürücü davranışıdır.

Alt geçit üstü bu kısa segment, yukarıdaki Zeytinlik hattına geçiş kapısıdır. Kapı dar değildir fakat algı daralır. İki şeritli bir yolun üçlü hatta dönüşmesi resmi bir düzen değil, zamana bağlı bir alışkanlıktır.