Başbakanlık Işıkları Öncesi: Son Fren ve Dalga Etkisi

Dr. Fazıl Küçük Bulvarı üzerinde şehir merkezine yaklaşırken, Başbakanlık ışıkları öncesinde akış son kez sıkışır. Bu bölüm artık kırsal ya da yarı kentsel değildir. Tam şehir arteridir.

Saat 08.25. Ön tarafta kırmızı ışık yanar. İlk araç fren yapar. İkinci araç mesafeyi kapatmıştır. Üçüncü araç hızını tam düşürmemiş olabilir. Bu noktada zincirleme dalga başlar.

Sorun hız değildir. Sorun reaksiyon süresidir.

Dikmen’den başlayan hat boyunca sürücü defalarca yavaşlamış ve hızlanmıştır. Bu ritim, dikkat yorgunluğu üretir. Son ışıkta fren mesafesi doğru ayarlanmazsa küçük temaslar oluşabilir.

Işık öncesi bölümde sağ ve sol şerit doludur. Şerit değiştirme imkanı azdır. Yan sokak katılımı devam eder. Bu nedenle kaçış alanı yoktur.

Işık yeşile döndüğünde ani hızlanma görülür. Ancak ön tarafta henüz boşluk oluşmamış olabilir. Bu durum ikinci bir fren dalgası yaratır.

Bu nokta, sabah koridorunun son eşiğidir. Girne Boğazı’ndan başlayan psikolojik gerilim burada tamamlanır. Kırsal daralma, üniversite hacmi, ticari baskı ve okul hareketi bu ışıkta durur.

Başbakanlık ışıkları öncesi bölüm, hattın son karar alanıdır. Risk burada mesafeden değil, yorgun reflekslerden doğar. Dikmen hattı şehir merkezine burada teslim olur.