Boğazköy girişindeki ilk viraj kuru havada sıradan görünür. Ancak yağmurlu bir sabah aynı geometri farklı bir karakter üretir.

Saat 07.20. Yağış gece boyunca devam etmişse asfalt tamamen kurumamıştır. Viraj hafif eğimlidir. Sağ tarafta korumasız kot farkı, sol tarafta tarla sınırı vardır. Banket alanı yoktur. Asfalt çizgisi ile boşluk arasında geçiş alanı bulunmaz.

Yağmur sonrası yüzeyde ince bir su filmi oluşur. Özellikle yol kenarına yakın bölüm daha kaygandır. Çünkü toprak ve küçük çamur birikintileri suyla birlikte asfaltın üzerine taşınır. Lastik temas yüzeyi değişir.

Sorun hız değildir. Sorun tahmindir.

Sürücü, kuru zemindeki alışkanlığıyla viraja girer. Direksiyon açısını normalden az ya da fazla ayarlayabilir. Hafif bir fren dokunuşu aracı çizgi dışına sürükleyebilir. Sağ kenardaki kot farkı bu noktada affetmez.

Karşıdan gelen araçla mesafe daralır. İki sürücü de refleks olarak hafif sağa kayar. Ancak sağ kenarda tutunma zayıfsa araç dengesizleşebilir. Küçük bir kayma, kontrol düzeltmesi gerektirir. Bu düzeltme bazen fazla olur.

Boğazköy eski yerleşim alanıdır. Viraj çevresinde bahçe duvarları ve ağaç gövdeleri yola yakındır. Hata payı geniş değildir.

Yağmurlu sabahlarda ışıklardan yeni çıkmış sürücü henüz hız ritmini ayarlamamış olabilir. Önceki birleşme stresi devam eder. Bu psikoloji viraj içinde ani tepkiye dönüşebilir.

Bu viraj kuru havada dar bir geçiştir. Yağmurlu havada ise tutunma eşiğidir.

Boğazköy ilk virajı, hava koşulunun hattın karakterini değiştirdiği noktadır. Sabah saatlerinde zemin ile davranış birleştiğinde risk büyür.