Dağyolu Merkezinde Kapı Açma Mesafesi Riski

Dağyolu merkez hattında park düzeni çizgisel değildir. Özellikle Kasap Meyhanesi önünde araçlar yol kenarına paralel konumlanır. Ancak yol genişliği kapı açma mesafesi için yeterli tampon alan bırakmaz. Bu durum özellikle akşam servis saatlerinde risk üretir.

Park eden sürücü aracı stop eder ve kapıyı refleksle açar. Aynı anda merkez aks üzerinden gelen araç, dar şerit içinde ilerlemektedir. Yol iki aracın geçişine izin verir fakat açık kapı için pay bırakmaz. Sürücü kapıyı fark ettiğinde ani manevra yapmak zorunda kalır.

Risk düşük hızda gerçekleşir. Ancak düşük hız, hasarsız anlamına gelmez. Aynalar ve kapı kenarları bu tür temaslarda ilk etkilenen parçalardır. Özellikle Cuma ve Cumartesi akşamları yoğunluk arttığında bu davranış tekrar eder.

Somut bir senaryo Cumartesi 20.10’da yaşanabilir. Restoran önünde park eden bir araçtan yolcu inerken kapı tam açılır. Göçeri yönünden gelen araç dar şerit içinde ilerlemektedir. Karşıdan da araç geldiği için sola kaçamaz. Sağ aynada temas oluşur. Hız düşük olsa da hasar kaçınılmazdır.

Bu nokta geniş bir park alanı değil, köy geçişinin dar bir bölümüdür. Kapı açma davranışı bireyseldir fakat mekânsal sınırlar nedeniyle kolektif risk üretir. Haftalık tekrar, bu riski süreklileştirir.