Dikmen köy girişine doğru ilerlerken sağ tarafta bir otobüs durağı görülür. Üzerinde Dikmen Belediyesi yazan bu durak, cepli değildir. Ana yolun doğrudan kenarındadır. Fiziksel olarak küçük, davranışsal olarak etkisi büyüktür.

Saat 07.20 civarında servis ve minibüs hareketliliği başlar. Durakta yolcu varsa araç tamamen ana şerit üzerinde durur. Arkadaki sürücü beklemek zorundadır. Karşıdan araç geliyorsa sollama imkanı yoktur. Böylece tek geliş tek gidiş olan yol birkaç saniyeliğine tek yönlü akışa döner.

Sorun sadece duraklama değildir. Durağın hemen çevresinde garaj çıkışları vardır. Evlerden çıkan araçlar, duran minibüsün arkasına eklenir. Bu sırada karşıdan gelen akış sıkışır. Kısa bir gecikme zincirleme yavaşlama üretir.

Dikmen’in bu bölümünde yeni apartmanlar artmıştır. Yaya yoğunluğu özellikle yaz aylarında yükselir. Durağa yürüyen yolcular kaldırımı kullanırken, kaldırım dar olduğu için bazen yol kenarına taşar. Sürücü, duran aracı geçmeye çalışırken yaya mesafesini doğru hesaplamak zorunda kalır.

Bu nokta hızın yüksek olduğu bir alan değildir. Risk, karar anının kısa olmasıdır. Minibüs ani durur. Arkadaki sürücü refleksle fren yapar. Aynı anda karşıdan gelen araç yaklaşır. Alan daralır.

Yeni çevre yolunun açılmasıyla transit yük azalmış olsa da yerel sabah hareketi burada yoğunlaşır. Çünkü artık bu bölüm köy içi dağılım noktasıdır. Okul servisleri, iş çıkışları ve kısa mesafeli yolculuklar aynı dakikalarda kesişir.

Cepli olmayan duraklar küçük görünür. Fakat tek şeritli kırsal akslarda akışı en hızlı kıran unsurlardan biridir. Dikmen hattında bu kırılma her sabah yeniden oluşur.