EDREMİT’TE YOL ÇİZGİSİ BELİRSİZLİĞİ VE ORTA HAT KAYBI

Edremit, Girne geçişinde bazı bölümlerde yol çizgileri silikleşmiştir. Özellikle taş duvarlı dar kısımda orta hat referansı zayıftır. Sürücü konumunu çoğu zaman duvar ve karşı araç üzerinden belirler.

Sorun çizgi değildir. Sorun referans eksikliğidir.

Orta hat net olmadığında sürücü şerit merkezini sezgisel olarak tahmin eder. Bu tahmin, karşıdan gelen araçla eş zamanlı yapıldığında iki araç da merkeze yaklaşabilir.

Zaman etkisi özellikle gece ve yağmur sonrası belirgindir. Islak asfalt çizgiyi daha az görünür kılar. Gece aydınlatma düzensizliği çizgi kontrastını düşürür.

Somut bir tablo: Yukarı yönlü çıkan bir araç dar viraja girer. Orta çizgi belirgin değildir. Sürücü konumunu duvara göre ayarlar. Aynı anda aşağıdan gelen araç da benzer şekilde pozisyon alır. İki araç şerit ortasında karşılaşır. Geçiş milimetrik hâle gelir.

Bir diğer teknik unsur da asfalt yama izleridir. Eski ve yeni asfalt birleşim yerleri şerit gibi algılanabilir. Bu görsel karmaşa sürücünün konum kararını etkileyebilir.

Edremit geçişinde taş duvar fiziksel sınırdır. Ancak orta hat zihinsel sınırdır. Bu sınır zayıfladığında sürüş daha sezgisel hâle gelir.

Bu bölümde risk hızdan değil, konum belirsizliğinden doğar. Her iki sürücü de kendi merkezini belirler. Ancak bu merkezler aynı noktada çakışabilir.

Edremit’te yol çizgisi yalnızca boya değildir. Dar geometri içinde yön referansıdır. Silikleştiğinde karşılaşma riski artar.