EDREMİT – KARMI HATTINDA SON YÜKSELİŞTE YORULMA VE KARAR GECİKMESİ

Karmi (Karaman) tırmanışının son bölümünde eğim devam eder, virajlar sıklaşır ve yol yeniden daralır. Bu bölüm sürücünün fiziksel değil zihinsel yorgunluk yaşadığı noktadır.

Sorun eğim değildir. Sorun karar gecikmesidir.

Tırmanış boyunca sürücü sürekli küçük kararlar vermiştir. Viraj, hız, karşılaşma, yan mesafe. Son bölümde bu kararlar birikmiş hâlde gelir. Dikkat seviyesi doğal olarak düşebilir.

Zaman etkisi özellikle akşam saatlerinde belirgindir. Günün sonunda yapılan çıkışta zihinsel yük artar. Hafta sonu yoğunluğunda ise ek baskı oluşur.

Somut bir tablo: Yukarı yönlü çıkan bir araç son dar viraja yaklaşır. Sürücü artık köy merkezine ulaştığını düşünür. Hızını tam düşürmez. Aynı anda karşıdan inen araç viraj içindedir. Karar anı birkaç saniye gecikir. Yan mesafe kritik seviyeye iner.

Bir diğer teknik unsur da park arayışıdır. Köy merkezine yaklaşırken sürücü park alanını düşünmeye başlar. Bu düşünce yola odaklanmayı azaltabilir.

Gece saatlerinde yorgunluk etkisi daha belirgindir. Aydınlatma sınırlıdır. Karşıdan gelen araç son anda fark edilebilir.

Edremit – Karmi hattı yalnızca fiziksel bir tırmanış değildir. Zihinsel bir süreçtir. Son bölüm bu sürecin en hassas anıdır.

Bu bölümde risk hızdan değil, dikkat azalmasından doğar. Yol dar kalır. Karar süresi uzar.