EDREMİT – KARMI HATTINDA SON YÜKSELİŞTE YORULMA VE KARAR GECİKMESİ

Karmi (Karaman) merkezinden aşağı doğru iniş başlarken sürücü psikolojisi değişir. Tırmanış tamamlanmıştır. Dar merkez geçilmiştir. Yol aşağı doğru açılıyor hissi oluşur.

Sorun iniş değildir. Sorun ani hızlanmadır.

Köy merkezinden çıkan araç, dar sokaktan sonra daha açık bir kesime ulaştığını düşünür. Fren bırakılır. Araç doğal olarak hızlanır. Ancak birkaç metre sonra yeni bir dar viraj gelir.

Zaman etkisi özellikle akşam saatlerinde belirgindir. Restoran dönüşü başlayan iniş trafiği ile yukarı doğru çıkan araçlar aynı noktada kesişir.

Somut bir tablo: Merkezden aşağı doğru inen bir araç, kısa bir düz bölümde hızlanır. Aynı anda yukarı doğru çıkan başka bir araç dar viraja yaklaşmaktadır. İniş yönlü araç hız avantajıyla merkeze kayar. Yan mesafe daralır.

Bir diğer teknik unsur da eğimle birleşen ivmedir. İniş yönünde hız artışı daha hızlı gerçekleşir. Fren kararı geç verilirse viraj içinde kontrol hassaslaşır.

Gece saatlerinde bu davranış daha risklidir. Aydınlatma düzensizliği nedeniyle dar bölüm son anda fark edilebilir.

Edremit – Karmi hattı merkez çıkışında sürücüye rahatlama hissi verir. Ancak bu rahatlama geçicidir. Dar ve virajlı yapı hemen devam eder.

Bu bölümde risk aşırı hızdan değil, psikolojik geçişten doğar. Tırmanış bitmiştir. Ancak teknik hat henüz bitmemiştir.