EDREMİT – KARMI HATTINDA AYNA TEMASI VE MİLİMETRİK GEÇİŞ RİSKİ

Karmi (Karaman) merkez içi dar geçişlerinde en sık görülen risk büyük çarpışma değildir. Yan ayna temasıdır. Yol genişliği, modern araçların aynaları açık konumdayken neredeyse sınır ölçüdedir.

Sorun hız değildir. Sorun milimetredir.

Dar taş duvarlı sokakta iki araç karşılaştığında gövde geçebilir gibi görünür. Ancak yan aynalar dışa taşar. Sürücü çoğu zaman gövde mesafesine odaklanır, ayna mesafesini ikinci planda bırakır.

Zaman etkisi özellikle yoğun saatlerde belirgindir. Hafta sonu köy merkezi kalabalıkken karşılaşma sayısı artar. Her karşılaşma potansiyel temas üretir.

Somut bir tablo: Yukarı yönlü ilerleyen bir araç dar geçitte karşıdan gelen araçla yavaş hızda geçişe başlar. Duvar ile gövde mesafesi ayarlanır. Ancak aynalar birbirine yaklaşır. Küçük bir direksiyon düzeltmesi geç yapılır ve ayna sürtmesi gerçekleşir.

Bir diğer teknik unsur da elektrikli katlanır aynaların kullanılmamasıdır. Birçok sürücü dar geçişte aynayı katlamayı düşünmez. Ancak dar sokak toleransı çok düşüktür.

Gece saatlerinde ayna mesafesi daha zor tahmin edilir. Far ışığı karşı yüzeye yansıdığında gerçek mesafe algısı bozulabilir.

Edremit – Karmi hattı merkez içinde artık milimetrik bir sürüşe dönüşür. Gövde değil, ayna genişliği belirleyici olur.

Bu bölümde risk hızdan değil, ölçü farkından doğar. Küçük temas büyük hasar üretmeyebilir. Ancak akışı durdurur.

Karmi merkez içi geçiş, sürüşün en hassas bölümüdür. Geometri sabittir. Araç genişliği değişkendir.