EDREMİT – KARMI HATTINDA SÜREKLİ VİRAJ RİTMİ VE DİKKAT YORGUNLUĞU

Karmi (Karaman) yönüne doğru yükselen hat düz bir tırmanış değildir. Virajlar kısa aralıklarla tekrar eder. Biri biterken diğeri başlar. Bu tekrar eden kıvrım yapısı, sürüşü teknik hâle getirir.

Sorun tek bir viraj değildir. Sorun sürekliliktir.

Sürücü her virajda direksiyon açısını ayarlar, gaz ve fren dengesini değiştirir. Bu tekrar, kısa mesafede karar yoğunluğu yaratır. Birkaç viraj sorunsuz geçildiğinde dikkat seviyesi düşebilir.

Zaman etkisi özellikle uzun sürüş sonrası belirgindir. Girne merkezden çıkan ve gün içinde farklı hatlar kullanan sürücü, tırmanışa geldiğinde zihinsel yorgunluk yaşayabilir. Akşam saatlerinde bu etki artar.

Somut bir tablo: Yukarı yönlü çıkan bir araç art arda üç virajı sorunsuz geçer. Dördüncü virajın açısı diğerlerinden biraz daha dardır. Sürücü alışkanlıkla aynı hızda girer. Karşıdan gelen araç viraj içinde belirdiğinde çizgi daralır.

Bir diğer teknik unsur da viraj açılarının birbirine benzer görünmesidir. Ancak her virajın eğimi ve genişliği aynı değildir. Küçük farklar karar süresini etkiler.

Gece saatlerinde bu ritim daha zor algılanır. Far ışığı yalnızca bir sonraki virajı aydınlatır. Sonrasındaki kıvrım görünmez.

Edremit – Karmi hattı sürücüyü sürekli küçük kararlar almaya zorlar. Bu mikro kararlar birikir. Dikkat yorgunluğu oluşabilir.

Bu bölümde risk hızdan değil, süreklilikten doğar. Viraj sayısı arttıkça hata toleransı azalır.