ERDEMLİ DİLEKKAYA–ERDEMLİ ARASINDA RADAR ALGISI SONRASI HIZLANMA

Dilekkaya hattı, sürücüler arasında zaman zaman denetim algısıyla anılır. Bu algı, radar noktası olsun ya da olmasın, belirli bir segmentte hız düşürülmesine yol açar. Ancak Erdemli yönüne doğru bu segment geçildikten sonra farklı bir davranış başlar: hız telafisi.

Saat 17:10 civarında, Lefkoşa’dan çıkan bir araç, kontrollü geçtiğini düşündüğü bölümün ardından gaz pedalına daha fazla basar. Yol geniştir, perspektif açıktır. Erdemli tabelası henüz görünmez. Bu “rahatlama” anı, hızın kısa sürede yükselmesine neden olur.

Mesarya düzlüğünde hız artışı fark edilmez. Çünkü yolun geometrisi sürücüyü zorlamaz. Direksiyon hareketi minimumdur. Bu da hızın psikolojik olarak düşük hissedilmesine yol açar.

Tam bu segmentte, sağ taraftaki bir tarla yolundan çıkan küçük bir pick-up ana yola katılmak ister. Çıkış açısı geniştir. Ancak ana yol hızının tahmini çoğu zaman hatalı yapılır. Pick-up sürücüsü mesafeyi güvenli görür. Ana yoldaki araç ise beklenenden hızlıdır.

Bu durum ani frenle sonuçlanabilir. Arkadan gelen araç için zincirleme risk oluşur. Özellikle akşamüstü saatlerinde arka arkaya ilerleyen araçlar arasındaki mesafe daralır.

1970’lerde bu hatta araç sayısı sınırlıydı. Bugün Yeni Ercan bağlantısının artan trafiği, bu hızlanma segmentini daha yoğun hale getirdi. Yol değişmedi. Sürücü davranışı değişti.

Erdemli’ye yaklaşımda risk her zaman kavşakta değildir. Bazen psikolojik bir eşikten sonra başlar. Denetim algısının bittiği yerde hız yeniden üretilir.

Bu segmentte tehlike görünmezdir. Yol açık, hava nettir. Ancak hız, kısa sürede fark edilmeden yükselir.