ERDEMLİ VADİLİ YÖNÜNDE ARAC KARAR EŞİĞİ

Erdemli’den Vadili yönüne uzanan hat, Mesarya’nın tipik düz ve geniş perspektifini sunar. Bu hatta en belirgin davranış kalıbı sollama kararlarının erken alınmasıdır. Yol açık görünür. Karşıdan gelen araç uzakta ve küçük algılanır. Ancak hız farkı çoğu zaman yanlış hesaplanır.

Saat 16:20 civarında, iş dönüş saatinde, Erdemli’den çıkan bir araç önündeki traktörü geçmek ister. Karşı şerit boş gibi görünür. Ancak Mesarya düzlüğünde perspektif sıkışması vardır. Karşıdan gelen araç olduğundan daha uzakta hissedilir.

Sollama manevrası başlar. Traktör uzun ve geniştir. Geçiş süresi tahmin edilenden uzundur. Tam bu anda karşı araç hızla yaklaşır. Fren ve direksiyon manevrası birlikte yapılır. Bu segmentte çarpışma değil, ani kaçış hareketi daha sık görülür.

Yol geometrisi düz olduğu için sürücüler riskli manevrayı güvenli sanır. Oysa düz yol, hız farkını büyütür. 90 km/s ile gelen araç, mesafeyi saniyeler içinde kapatır.

Vadili bağlantısı belirgin bir kavşak riski taşımaz. Tehlike karar sürecindedir. Sollama anı kısa ama kritiktir.

1970’li yıllarda araç sayısı azdı. Günümüzde ise akış daha yoğundur. Ancak yol aynı genişliktedir. Bu da sürücü alışkanlığını değiştirmemiştir.

Erdemli hattında risk, çoğu zaman bir tercih anında doğar. Sollama kararı, düz yolun verdiği güvenle erken alınır. Mesarya düzlüğü mesafeyi büyütmez, küçültür.

Bu segmentte dikkat edilmesi gereken unsur karşı araç değil, zaman hesabıdır. Çünkü hata mesafede değil, saniyede yapılır.