Galerilerde Test Sürüşü Çıkış Riski

Bedrettin Demirel Caddesi – Ani Hızlanma ve Katılım Modeli

Bedrettin Demirel Caddesi üzerinde yer alan araç galerileri, gün içinde farklı bir trafik davranışı üretir. Test sürüşü için çıkan veya teslim edilen araçlar, ana arterde ani hızlanma ve beklenmedik katılım hareketleri oluşturur.

Galeriden çıkan araç genellikle kısa bir duruş sonrası caddeye katılır. Ancak test sürüşü yapan sürücünün cadde üzerindeki hız akışına uyum sağlaması birkaç saniye sürebilir. Bu geçiş anında hız farkı oluşabilir.

Sabah saatlerinde yoğunluk zaten yüksek olduğu için galeri çıkışı daha dikkatli gerçekleşir. Ancak öğle ve akşamüstü saatlerinde akış nispeten rahatladığında ani hızlanma eğilimi artabilir. Bu durum arka akışta mesafe algısını zorlaştırır.

Araç teslimi sırasında galeri önünde kısa süreli duruşlar görülebilir. Belgelerin kontrolü veya son işlemler için birkaç dakikalık bekleme oluşabilir. Bu bekleme sağ şeritte daralma etkisi yaratır.

Test sürüşü sırasında geri dönüş manevrası da risk üretir. Sürücü cadde üzerinde uygun boşluk ararken ani dönüş yapabilir. Özellikle karşı şeritte yoğunluk varsa bu manevra mesafe daralmasına yol açabilir.

Hafta sonları galeri hareketliliği artabilir. Özellikle cumartesi günleri test sürüşü talebi yükselir. Bu da cadde üzerindeki düzensiz katılım sayısını artırır.

Yağışlı havalarda test sürüşü sırasında hızlanma ve fren davranışı daha hassas hale gelir. Islak zeminde ani gaz ve fren tepkileri kayma riskini artırabilir.

Galeriler kaynaklı bu hareketlilik sürekli bir yoğunluk üretmez. Ancak gün içinde tekrar eden ani katılım ve hızlanma manevraları, Bedrettin Demirel Caddesi üzerinde mikro risk katmanı oluşturur. Özellikle öğle sonrası saatlerde sağ şeritte ani hız değişimleri gözlemlenir.