Girne – Karaoğlanoğlu Ana Hattında Akşamüstü Yan Yol Katılım Riski

Girne Karaoğlanoğlu ana hattı, sahil ile üst yerleşimler arasında yoğun bir bağlantı koridorudur. Özellikle 17.30 sonrası yan sokaklardan ana yola katılım artar. Bu saatlerde risk, ana akışta değil yan yol çıkışlarında oluşur.

Yan sokakların bir kısmı eğimlidir. Sürücü yokuş yukarı ana yola yaklaşır. Ön cam hizası yükselir. Sağdan gelen araçlar daha geç fark edilir. Yol düz ve geniş görünse de akış süreklidir. Özellikle yaz sezonunda restoran ve site girişleri aktifleşir.

Somut bir durum: Temmuz akşamı, saat 18.45. Yan sokaktan çıkan bir araç, sağdan gelen akışı kısa bir boşlukta yakalamak ister. Ancak ana hatta ilerleyen araç, park halindeki bir minibüsü sollamak için şerit içinde hafif sola açılmıştır. Yan yoldan çıkan sürücü bu açılmayı hesaba katmaz. Yan çarpışma oluşur.

Bu hatta risk süratle değil, şerit içi pozisyon değişikliğiyle ilgilidir. Ana yol sürücüsü sabit şeritte ilerlediğini düşünür. Oysa park eden araçlar, dur kalk yapan servisler ve kısa süreli yol kenarı duruşları akışı dalgalandırır.

Karaoğlanoğlu hattı kışın daha sakindir. Yazın ise sosyal hareketlilik artar. Gün batımı sonrası ışık seviyesi düşer. Sokak lambaları devreye girene kadar kısa bir alacakaranlık periyodu oluşur. Bu periyot, kontrastı azaltır.

Yol aynı kalır. Ancak yan yol çıkışlarının yoğunlaştığı saatlerde karar anları sıklaşır. Bu da küçük hataların çarpışmaya dönüşme olasılığını artırır.