Hafta Sonu Pik Yoğunlukta Karar Gecikmesi Riski

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi hafta içi belirli bir ritimle çalışır. Sabah işe gidiş, öğle ticari hareket, akşam dönüş akışı. Ancak hafta sonu bu ritim değişir. Özellikle cumartesi öğle saatleri ile pazar akşamüstü arasında yolun karakteri farklılaşır. Ticari bant daha aktif, aile araçları daha yoğun ve yön kararları daha geç verilir.

Risk burada hızdan değil, karar gecikmesinden doğar.

Hafta sonu sürücüsü genellikle işe yetişme baskısı taşımaz. Ancak alışveriş, aile ziyaretleri ve şehir içi dolaşım nedeniyle yön tercihi daha spontane yapılır. Macro Market ve çevresindeki büyük işletmelere giriş çıkış artar. Galeriler önünde araç inceleyen sürücüler sağ şeritte yavaşlama yaratır.

Somut bir senaryo tipiktir. Sağ şeritte ilerleyen araç son anda markete girmeye karar verir ve hız keser. Arkadaki sürücü hafta içi temposuna alışık olduğundan bu yavaşlamayı geç algılar. Sol şeritteki araç sağdaki boşluğu geçiş fırsatı görür. Ancak ileride ilk çember yaklaşmaktadır ve sol şeritteki sürücü pozisyon değiştirmek zorundadır. Üçlü manevra alanı oluşur.

Hafta sonu bir diğer davranış, çember öncesi geç karar vermedir. Sürücü düz mü devam edecek, Yenişehir’e mi dönecek, Kaymaklı içine mi girecek son anda netleşir. Bu gecikme ani sinyal ve keskin direksiyon hareketi üretir. Arkadaki araç çoğu zaman bu geç karara hazırlıklı değildir.

Yaya hareketi de artar. Terminal çevresinde ve ticari cephelerde aileler karşıdan karşıya geçer. Refüjlü yapı güven hissi verse de yaya akışı tek noktada yoğunlaşmaz. Bu da sürücünün dikkatini bölerek yön kararını geciktirir.

Şehit Hüseyin Ruso Caddesi hafta sonu daha sakin görünür. Ancak trafik psikolojisi değişmiştir. Akış daha yumuşak ama karar daha geçtir. Bu gecikme, özellikle çember ve otopark katılımlarında risk üretir. Yolun fiziksel yapısı sabit kalır; davranış değişir. Risk de bu davranış farkından kaynaklanır.