Haspolat Eski Sanayi Bölgesi – 17:45 Mesai Bitimi ve Tır Çıkış Dalgası

Haspolat Eski Sanayi Bölgesi’nde sabah yükleme, öğle iç transfer yoğunluğu görülür. Günün üçüncü ve en farklı hareketi ise 17:30 sonrası başlar. Mesai bitimine yakın saatlerde, gün boyu içeride bekleyen ağır araçlar aynı zaman diliminde dış hatta yönelir. Bu çıkış eş zamanlı gerçekleştiğinde, dar sokaklar kısa süreli bir basınca girer.

Eski sanayi hattında birçok depo ve atölye, ana çıkışa dar bağlantılarla bağlanır. Bu bağlantılar planlı genişlikte değildir. Park halindeki araçlar, yol kenarına bırakılan paletler ve düzensiz yükleme alanları geçişi daha da daraltır. 17:45 civarında tır motorları aynı anda çalışır. Gürültü artar. Ancak asıl risk ses değil, görüş kaybıdır.

Ağır araçlar hareket ederken dönüş yarıçapı geniştir. Sokak içinde bekleyen küçük araç sürücüsü çoğu zaman tırın nereye kıracağını öngöremez. Aynı anda karşı yönden gelen başka bir ağır araç varsa, geçiş daralır. Bu noktada sürücüler genellikle aynaya güvenerek yan geçiş dener. Dar alan, uzun şasi ve kısa tepki süresi küçük temaslara zemin hazırlar.

Geçtiğimiz yıl sonbaharda, 17:50 civarında depo önünden çıkan bir tır, dar köşeyi dönerken karşıdan gelen kamyonetle tampon hizasında temas yaşamıştı. Hız düşüktü. Ancak her iki araç da dönüş açısını aynı anda genişletmeye çalıştı. Sokak o an için iki ağır araç için yeterli değildi.

Mesai bitimi davranışı sabah yüklemesinden farklıdır. Sabah bekleme vardır. Akşam ise çıkma isteği. Gün boyu park halinde kalan araçlar da aynı saat aralığında hareket eder. Böylece sokak içinde bekleme yerine akış baskısı oluşur.

Haspolat Eski Sanayi Bölgesi’nde 17:30 ile 18:15 arası kısa ama yoğun bir dalga görülür. Risk sürekli değildir. Ancak o dar zaman aralığında, ağır araçların eş zamanlı çıkışı nedeniyle alan geometrisi değişir. Sokak genişliği sabit kalsa da, hareket hacmi geçici olarak iki katına çıkar. Bu da en sık görülen dar alan temaslarının akşam saatlerinde oluşmasına neden olur.