Haspolat – Taşkent Yolu 08.30 Geç Kalma Etkisi ve Ani Hızlanma

08.30 sonrası trafik hacmi azalmaya başlar ancak davranış sertleşir. Sabahın ilk dalgasını kaçıran sürücüler hızlanma eğilimindedir. Bu saatlerde anayoldan Haspolat yönüne dönüşler daha agresif yapılır.

Yolun ilk düz segmenti sürücülerde rahatlama hissi yaratır. Ancak kampüs girişleri hala aktiftir. Geç kalan servis minibüsleri daha kısa duraklamalar yapar. Yan yollardan katılımlar devam eder.

Risk burada hızlanma ile yavaşlama arasındaki ani geçiştedir. Taşkent yönüne doğru ilerleyen bir araç sabit hızda giderken, kampüs girişine yaklaşan minibüs ani fren yapabilir. Arkadaki sürücü hızını yeterince düşürmemiştir.

Bir örnek sık görülür: Anayoldan ayrılan bir araç, boş bir yol algısıyla hızlanır. Kampüs kavşağında sağa dönen minibüs ani yavaşlar. Arkadaki araç mesafeyi yanlış hesaplar ve tampon teması oluşur. Aynı anda sol şeritte anayola bağlanmak isteyen bir kamyon ikinci bir risk yaratır.

Bu saat diliminde yoğunluk düşüktür ama hata payı büyüktür. Sürücüler zihinsel olarak pik saatin bittiğini düşünür. Oysa kampüs ve sanayi akışı hala sürmektedir.

Haspolat – Taşkent hattında 08.30 sonrası sakinlik yanıltıcıdır. Risk, acele eden az sayıda araçtan doğar.