İskele – Karpaz Ana Yolu – Akşam Uzun Düzlük ve Yorgunluk Etkisi

İskele ile Karpaz hattına uzanan ana yol, doğu bölgesinin en uzun ve kesintisiz geçişlerinden biridir. Yol büyük ölçüde düzdür ve iki yönlü ilerler. Gün içinde akış düzenlidir. Ancak özellikle 18:00 sonrası uzun sürüşün etkisi belirginleşir.

İskele’den Karpaz yönüne doğru ilerleyen araçlar uzun düz kesimlerde sabit hızla gider. Düzlük sürücüye güven verir. Viraj sayısı azdır. Bu durum dikkat yoğunluğunu düşürebilir. Özellikle günün sonunda yorgunluk etkisi devreye girer.

Geçtiğimiz yaz 18:35 civarında Karpaz yönüne ilerleyen bir araç, uzun düz kesimde önündeki araca mesafeyi olduğundan kısa algıladı. Hız yüksek değildi. Ancak dikkat dağılması nedeniyle takip mesafesi daraldı. Ani frenle aradaki mesafe korundu.

Bu hatta yan girişler de bulunur. Küçük köy bağlantıları ve tarla yolları ana yola açılır. Düzlük içinde bu girişler geç fark edilebilir. Ayrıca akşam saatlerinde güneş batıdan geldiğinde karşı yönden gelen sürücünün görüşü etkilenebilir.

Banket alanı her noktada aynı değildir. Bazı kesimlerde asfalt kenarı ani şekilde toprak zemine iner. Uzun sürüşte küçük direksiyon hatası bankete yaklaşmaya neden olabilir.

İskele – Karpaz ana yolunda risk hız değil, sürekliliktir. Uzun düz kesim sürücüyü rahatlatır. Ancak bu rahatlık dikkat seviyesini düşürebilir. Özellikle 18:00 sonrası gün yorgunluğu ile birlikte reaksiyon süresi uzayabilir.

Bu hat günün büyük bölümünde sakin görünür. Ancak uzun mesafeli sürüşte monoton yapı küçük dikkat kaybını büyütebilir. Risk sürekli değildir. Fakat uzun düzlüğün yarattığı algı değişimi karşılaşma mesafesini hassaslaştırabilir. Bu nedenle özellikle akşam saatlerinde takip mesafesi kritik hale gelir.